Avantajele motorului butucului
1: Omiteți un număr mare de componente de transmisie pentru a simplifica structura vehiculului
Pentru vehiculele convenționale, sunt esențiale ambreiaje, transmisii, arbori de transmisie, diferențiale și chiar cazuri de transmisie, iar aceste componente nu sunt doar ușoare, ci fac și mai complexă structura vehiculului și necesită, de asemenea, o întreținere regulată și problema ratei de defecțiuni. Dar motorul cu butuc rezolvă foarte bine această problemă. Pe lângă structura mai simplă, vehiculele conduse de motoarele cu butuc pot obține o utilizare mai bună a spațiului și o eficiență mai mare a transmisiei.
2: O varietate de metode de conducere complexe pot fi realizate
Deoarece motorul hubului are caracteristicile unei singure roți independente, aceasta poate fi ușor implementată fie în versiunile cu tracțiune față, fie pe cele cu tracțiune integrală. Transmisia integrată pe patru roți este foarte ușor de implementat pe un vehicul cu roți-motor. În același timp, motorul cu butuc poate realiza direcționarea diferențială a vehiculului de tip similar cu diferite viteze ale roților din stânga și dreapta sau chiar invers, reducând foarte mult raza de rotire a vehiculului și în circumstanțe deosebit de speciale pot realiza in-situ de direcție (dar în acest moment, mecanismul de direcție al vehiculului și Uzura anvelopei este mare) și este valoroasă pentru vehiculele speciale.
3: Ușor de adoptat o varietate de tehnologii noi pentru vehiculele energetice
Motorul hub-ului poate fi folosit pentru a se potrivi cu o varietate de vehicule noi de energie, inclusiv vehicule electrice electrice pur, hibride și cu combustibil electric.
Motoarele motoarelor pot fi utilizate în paralel cu puterea convențională, ceea ce face sens pentru modelele hibride
Multe vehicule noi cu energie sunt alimentate cu acționări electrice, astfel încât motorul cu butuc este de asemenea disponibil la îndemână. Indiferent dacă este vorba despre un vehicul electric electric pur sau cu celula de combustibil sau un vehicul electric cu rază lungă de acțiune, motorul butucului poate fi folosit ca forță motrice principală; chiar și pentru modelul hibrid, motorul hub-ului poate fi folosit ca un impuls pentru pornire sau accelerare. Un aparat multifuncțional. În același timp, multe tehnologii pentru vehiculele noi cu energie, cum ar fi recuperarea energiei de frânare (de exemplu, frânarea regenerativă), pot fi implementate cu ușurință și pe modele cu roți motorizate.
