Problema de bază a motorului
1. De ce motoarele generale nu pot fi utilizate în zonele montane?
Altitudinea are un efect negativ asupra creșterii temperaturii motorului, a motorului corona (motor de înaltă tensiune) și a comutării motorului de curent continuu. Trebuie remarcate următoarele trei aspecte:
(1) Altitudinea este ridicată, cu cât creșterea temperaturii motorului este mai mare, cu atât este mai mică puterea de ieșire. Cu toate acestea, atunci când temperatura scade cu altitudinea crescândă pentru a compensa efectul altitudinii asupra creșterii temperaturii, puterea nominală de ieșire a motorului poate fi neschimbată;
(2) Măsurile anti-corona ar trebui să fie luate atunci când motorul de înaltă tensiune este utilizat în platou;
(3) Altitudinea este nefavorabilă pentru comutația motorului de curent continuu și trebuie acordată atenție selecției materialelor cu perii de carbon.
2. De ce motorul generează curentul arborelui?
Arborele motorului --- poartă --- curentul în circuitul de bază se numește curentul arborelui.
motivul:
(1) asimetria câmpului magnetic;
(2) Există armonici în curentul de alimentare;
(3) Fabricarea și instalarea nu sunt bune, iar diferența de aer nu este uniformă datorită excentricității rotorului;
(4) Există o distanță între cele două semicercuri ale miezului stator detașabil;
(5) Numărul de plăci care au miezurile statorului stivuite într-o formă de ventilator nu este selectat corespunzător.
dăuna:
Suprafața rulmentului motorului sau a bilei este erodată pentru a forma o micro-gaură asemănătoare punctului, ceea ce duce la deteriorarea performanței de rulare a rulmentului, la creșterea pierderilor de fricțiune și la căldură și, eventual, la randamentul rulmentului.
prevenirea:
(1) Eliminați fluxul magnetic pulsatoriu și armonicile de alimentare (cum ar fi adăugarea unui reactor de curent alternativ pe partea de ieșire a invertorului);
(2) La proiectarea motorului, carcasa lagărului și baza lagărului glisant sunt izolate, iar inelul exterior și capacul final al rulmentului sunt izolate.
