Black box cutie albă
În fața vibrațiilor și zgomotului vehiculelor electrice, acest predecesor a creat un nou set de trucuri. Deși teoria nu este prima, aplicația în vehiculele electrice este suficientă pentru ca generația mea să se uite înapoi. Această metodă se numește metoda cutie neagră cutie neagră.
Așa-numita "cutie neagră" este cutia neagră a "testului cutie neagră". Motorul este privit ca un obiect agnostic intern. Nu ia în considerare modul în care se construiește partea interioară a motorului și acordă atenție numai caracteristicilor externe ale motorului. Așa-numita "cutie albă" și "cutie neagră" sunt opuse, motorul este complet deschis și transparent pentru noi, putem cunoaște în mod clar structura și caracteristicile teoretice ale motorului. Metoda cutie neagră cutie neagră constă din trei etape majore:
Primul pas este să înveți modelul casetei albe. Obțineți două lucruri: 1 spectrul teoretic al forței electromagnetice principale a motorului; 2 componentele constituente din spatele acestor spectre, aceste componente pot fi armonice de zgomot de ordinul I sau armonice permanente de ordinul trei;
Cheia pentru învățarea cutiei albe constă în analiza undelor electromagnetice de forță care se formează prin armonici ale fiecărei ordini, unde undele de forță electromagnetice sunt cele principale și undele de forță electromagnetice sunt secundare, iar timpii generali ai spațiului sunt mici și undele mari de forță de amplitudine sunt principala contradicție. Apoi, frecvența acestor valuri de forță se calculează împreună cu caracteristicile de schimbare ale vitezei de rotație, desenate pe graficul de apă (ordinul este viteza de rotație, abscisa este frecvența), este o linie diagonală și frecvența crește liniar cu viteza.
Al doilea pas este testul fizic al cutiei negre. Precedentul a construit o platformă de testare a motorului care poate testa vibrațiile motorului și datele de zgomot în timpul vitezei și accelerației constante. Această platformă de testare este o pereche de platforme de testare pentru remorchere, una care rulează ca motor și una funcționează ca motor pentru a simula diferite condiții de funcționare într-o mașină.
Testul pentru cutia neagră obține în principal două lucruri: 1 spectru efectiv de zgomot (inclusiv harta de zgomot); 2 presiunea acustică totală și puterea acustică în funcție de viteză;
Prin analiza hărții cascadei cu casetă neagră și a hărții de cascadă albă, se constată că, pe lângă spectrul teoretic de zgomot, există și mai multe caracteristici de spectru de zgomot abundent. Aceste spectre de zgomot sunt în mare parte generate de armonici de curent, altele decât curentul fundamental. Precedentul a rupt spectrul complex de zgomot în componente separate.
Sursa zgomotului de descompunere trebuie să se bazeze pe experiența reală a inginerului pentru a determina care sunt zgomotul fundamental, care sunt zgomotul armonic și care sunt zgomotul mecanic. De asemenea, sa constatat prin testarea faptului că starea cea mai zgomotoasă a fost la 400 rpm și sa considerat că o încărcare fără sarcină de 400 rpm a fost principala condiție de analiză.
Al treilea pas este o analiză a modelului în patru etape. Se analizează forța electromagnetică, răspunsul la vibrații și distribuția zgomotului în condiții de încărcare fără sarcină de 400 rpm. Utilizați acest buton pentru a afla sursa zgomotului anormal.
Dacă doriți să cumpărați un motor de procesare a produselor alimentare, vă rugăm să acordați atenție motorului de mixare a eficienței.
