metoda ieftină de reglare a vitezei motorului cu inducție ac
În funcție de puterea diferențială, sistemul de reglare a vitezei motorului de inducție poate fi împărțit în trei categorii:
(1) Sistem de control al vitezei de comutare a energiei electrice
Puterea diferențială este transformată în consum de energie termică în bucla rotorului pentru a crește consumul puterii diferențiale în schimbul reducerii vitezei. Eficiența acestor sisteme este mai mică și scade odată cu reducerea vitezei. Structura acestor sisteme este simplă, iar costurile echipamentului sunt reduse. Are încă o anumită valoare de aplicare, cum ar fi reducerea tensiunii și reglarea vitezei.
(2) Sistem de reglare a vitezei de tip alimentare a transferului
O parte din puterea diferențială este consumată, iar majoritatea sunt returnate în rețea sau transformate în energie mecanică prin intermediul dispozitivului de conversie. Eficiența unor astfel de sisteme este mai mare decât cea a tipului de consum diferențial de energie. Dacă puterea diferențială este alimentată de partea rotorului, viteza poate fi mai mare decât viteza sincronă. Un astfel de sistem poate fi utilizat numai pentru motoarele cu inducție liniară. Situația cererii este supusă anumitor restricții. Costurile echipamentelor sunt mai mari decât cele anterioare, cum ar fi reglarea vitezei cu dublă alimentare a motoarelor de înfășurare.
(3) Sistem de reglare a vitezei invariabilă a puterii variabile
În acest tip de sistem, indiferent de nivelul de viteză, puterea diferențială este pierderea rotorului de cupru și rămâne neschimbată, astfel încât eficiența este de asemenea mai mare, iar reglarea vitezei logaritmice cu pol variabil și reglarea vitezei variabile cu frecvență variabilă aparțin acestei categorii. Printre ele, reglarea vitezei logaritmice cu pol variabil are o etapă, iar aplicația este limitată. Numai reglarea vitezei variabile cu frecvență variabilă este cea mai utilizată.
