Fabrica de motoare asincrone din China vă învață cum să clasificați.
Conform diferitelor metode de excitație, motoarele sincrone pot fi împărțite în motoare sincrone de excitație electrică și Motoare sincrone cu magnet permanent.
Excitatie electrica pliabila
Rotorul său este realizat Polar. Bobinele cu câmp magnetic montate pe miezul polului magnetic sunt conectate în serie între ele, conectate la polaritate alternativă și au două conducte conectate la cele două inele glisante montate pe ax .. Bobina câmpului magnetic este excitată de un mic Generator sau baterie de curent continuu. În majoritatea motoarelor sincrone, generatorul de curent continuu este montat pe arborele motorului pentru a alimenta curentul de excitație al bobinei electrodului rotorului. Deoarece acest motor sincron nu poate fi pornit automat, o înfășurare a cuștii de mouse este instalată și pe rotor pentru pornirea motorului. Înfășurarea cuștii mouse-ului este plasată în jurul rotorului și structura este similară cu cea a unui motor asincron.
Când sursa de alimentare trifazată este conectată la înfășurarea statorului, în motor este generat un câmp magnetic rotativ, iar cușia mouse-ului taie linia de forță magnetică pentru a genera un curent indus, care roteste motorul. După ce motorul se rotește, viteza acestuia crește lent până la o viteză ușor mai mică decât câmpul magnetic rotativ. În acest moment, bobina rotativă a câmpului magnetic este excitată prin curent continuu pentru a forma un anumit pol magnetic pe rotor. Acești poli magnetici încearcă să urmărească polul magnetic rotativ de pe stator. Aceasta crește viteza rotorului motorului până când se rotește sincron cu câmpul magnetic rotativ.
Magnet permanent pliat
Motorul sincron fără exitație al rotorului poate fi aplicat la o sursă de alimentare monofazată și poate fi aplicat și la sursa de alimentare multifazică. În acest tip de motor, există o înfășurare a statorului similară cu statorul unui motor cu fază divizată sau a unui motor cu mai multe faze și există, de asemenea, un rotor în cușca mouse-ului, iar suprafața rotorului este tăiată în planuri. Prin urmare, aparține rotorului pol. Polul magnetic al rotorului este realizat dintr-un oțel magnetizat și poate menține deseori magnetismul. Înfășurarea cuștii mouse-ului este folosită pentru a genera cuplul de pornire, iar atunci când motorul se rotește la o anumită viteză, afișajul rotorului este sincronizat cu frecvența curentă a bobinei statorului. Polaritatea stâlpului de afișare este indusă de stator, deci numărul acestuia ar trebui să fie egal cu numărul de poli ai statorului. Când motorul se rotește la viteza dorită, înfășurarea cuștii își pierde efectul. Rotația este menținută păstrând rotorul și polul magnetic în sincronizare cu polul magnetic al statorului.
