China are încă provocări uriașe în motoarele cu eficiență ridicată
În ultimii ani, deși China a ținut pasul cu nivelul internațional în cercetarea și dezvoltarea motoarelor de înaltă eficiență, progresul tehnologic este foarte optimist. Dar, din păcate, motoarele IE3 produse în țara noastră sunt utilizate prea puțin pe piața internă, iar cele mai multe dintre ele sunt utilizate pentru export. Nu este greu de observat că China are în continuare provocări uriașe în motoarele cu eficiență ridicată.
Consumul de electricitate al motoarelor electrice din sectorul industrial reprezintă aproximativ 75% din consumul total de energie electrică din industrie. Conservarea energiei pentru motoare a devenit cheia pentru conservarea energiei industriale. Cu presiunile duale de economisire a energiei, de reducere a emisiilor și de protecție a mediului, echipamentele de economisire a energiei reprezentate de motoarele cu eficiență ridicată au atras atenția pe piață. Un motor cu eficiență ridicată este un motor cu o eficiență ridicată a unui motor standard de uz general. Motoarele cu eficiență ridicată utilizează noi modele de motoare, procese noi și materiale noi pentru a îmbunătăți eficiența de ieșire prin reducerea pierderilor de energie electromagnetică, termică și mecanică. Comparativ cu motoarele standard, efectul de economisire a energiei de utilizare a motoarelor cu eficiență ridicată este foarte evident, iar eficiența poate fi crescută în medie cu 4%.
Acumulatorii au promovat motoare de înaltă eficiență de 170 de milioane de kilowați, au eliminat 160 de milioane de kilowați de motoare cu eficiență scăzută, au implementat 100 de milioane de kilowați de tehnologie de economisire a energiei pentru sistemele cu motor și au implementat 20 de milioane de kilowați motoare de înaltă eficiență regenerate. Se estimează că în 2008 economia de energie va fi de 80 de miliarde kWh, echivalentă cu economisirea a 26 milioane de tone de cărbune standard și reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 68 de milioane de tone. Departamentul de Conservare a Energiei și Utilizarea Comprehensivă a Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației a anunțat că va implementa oficial planul de îmbunătățire a eficienței energetice a motorului la nivel național. Planul este de a utiliza trei ani pentru a îmbunătăți eficiența energetică a motorului național și pentru a promova transformarea și modernizarea industriei auto. Peste 30.000 de întreprinderi industriale cu un consum anual de electricitate de 10 milioane kWh sau mai mult vor fi țintele-cheie ale planului. Pe baza acestei estimări, punerea în aplicare a acestui plan va determina cererea de motoare de înaltă eficiență și echipamente conexe la aproape 100 de miliarde de yuani. Odată cu avansarea planului de îmbunătățire a eficienței energetice, cererea pentru motoare de înaltă eficiență va fi eliberată treptat, crescând de la an la an.
Exporturile auto ale Chinei vor crește, de asemenea, treptat. În prezent, există mai puține și mai puține întreprinderi implicate în producția tradițională de autovehicule în țările dezvoltate, cum ar fi Europa și Statele Unite, iar companiile de automobile din China pot deveni importatorii lor. Scurtcircuitarea eficienței energetice a motoarelor și a țărilor străine China a devenit treptat o țară producătoare de automobile majore, stăpânind tehnologia eficientă și ultra-eficientă de economisire a energiei, dar, în general, competitivitatea industriei este încă slabă. Cantitatea de motor este mare și nivelul de eficiență energetică este scăzut. În prezent, nivelul general al Chinei de eficiență energetică este încă departe de cel al țărilor străine, în special de utilizarea eficientă a echipamentelor electrice, cum ar fi motoarele și transformatoarele. Cantitatea de energie electrică folosită este mare și zona de aplicare este largă. Energia electrică consumată de motor pe an reprezintă 64% din consumul total de energie socială. Consumul de energie al motorului de câmp reprezintă mai mult de 70% din consumul total de energie electrică din domeniul industrial. Eficiența energetică a sistemului motor este mult diferită de cea a țării străine, care este de aproximativ 15% ~ 20%. A declarat Gao Dongsheng, director adjunct al Departamentului pentru Conservarea Energiei și Utilizarea Comprehensivă a Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației.
În ultimii ani, deși China a ținut pasul cu nivelul internațional în cercetarea și dezvoltarea motoarelor de înaltă eficiență, progresul tehnologic este foarte optimist. Dar, din păcate, motoarele IE3 produse în țara noastră sunt utilizate prea puțin pe piața internă, iar cele mai multe dintre ele sunt utilizate pentru export. Nu este greu de observat că China are în continuare provocări uriașe în motoarele cu eficiență ridicată. În viitor, pe de o parte, ar trebui să efectuăm cercetări aprofundate privind tehnologiile de economisire a energiei pentru motoare și sistemele acestora, cum ar fi cercetarea și dezvoltarea motoarelor de înaltă eficiență și de economisire a energiei; ventilatoare de înaltă eficiență, pompe, sisteme de compresoare; sisteme de transport de înaltă eficiență; potrivirea rezonabilă a sistemelor cu motor; și soluții de integrare a sistemelor pentru economia de energie a sistemelor cu motor. Pe de altă parte, este necesar să se formuleze orientări și standarde pentru economia de energie a sistemelor cu motor, cum ar fi linii directoare pentru renovarea sistemelor de economisire a energiei, teste de economisire a energiei și standarde de evaluare pentru sistemele cu motor în domenii speciale. În plus, trebuie să instituim o agenție de certificare a sistemului energetic, cum ar fi certificarea accesului pe piață, certificarea produselor cu economie de energie, certificarea de economisire a energiei a diferitelor sisteme de motoare cu randament ridicat.
