Cauze comune și metode de tratament ale generatorilor
Generator supraîncălzire
1: Generatorul nu funcționează conform condițiilor tehnice specificate. Dacă tensiunea statorului este prea mare, pierderile de fier cresc; dacă curentul de sarcină este prea mare, pierderea de cupru a înfășurării statorului crește;
Dacă frecvența este prea mică, viteza ventilatorului de răcire va fi mai lentă, ceea ce va afecta disiparea căldurii generatorului; factorul de putere este prea mic, ceea ce va crește curentul de excitație al rotorului și va determina rotorul să genereze căldură. Indicarea instrumentului de monitorizare trebuie să fie verificată pentru corectitudine. Dacă nu este normal, ajustările și tratamentele necesare trebuie efectuate pentru a acționa generatorul în conformitate cu condițiile tehnice specificate.
2: Curentul de sarcină trifazat al generatorului este dezechilibrat, iar bobina monofazată supraîncărcată se va supraîncălzi; dacă diferența dintre curentul trifazat depășește 10% din curentul nominal, este un dezechilibru serios de fază 蛄 de fază și dezechilibrul de curent trifazat va produce un negativ. Câmpul magnetic este comandat pentru a mări pierderile, determinând componentele cum ar fi bobina de pol și ferulă pentru a genera căldură. Sarcina trifazată trebuie reglată pentru a menține curenții de fază cât mai echilibrați.
3: Conducta de aer este blocată de praf și ventilația este slabă, ceea ce face ca generatorul să fie dificil de disipat căldura. Praful și grăsimea trebuie îndepărtate din conducta de aer și trecerea aerului trebuie să fie liberă.
4: Temperatura aerului de admisie este prea mare sau temperatura apei de admisie este prea mare, iar răcitorul este blocat. Temperatura de admisie sau de admisie trebuie să fie coborâtă pentru a elimina blocajele de la răcitor. Sarcina generatorului trebuie să fie limitată pentru a reduce temperatura generatorului înainte ca defecțiunea să fie eliminată.
5: În cazul în care rulmentul este prea bogat sau prea puțin, vaselina trebuie adăugată în conformitate cu normele, de obicei 1/2 ~ 1/3 din camera rulmentului (limita superioară a vitezei reduse, limita inferioară a vitezei mari ), și nu mai mult decât purtătoarea 70% din cameră este potrivită.
6: Uzura rulmentului. Dacă uzura nu este gravă, rulmentul este parțial supraîncălzit; dacă uzura este severă, statorul și rotorul pot fi frecați, determinând statorul și rotorul să evite supraîncălzirea. Lagărul trebuie inspectat pentru zgomot. Dacă se descoperă că statorul și rotorul sunt frecate, opriți-vă imediat pentru a repara sau a înlocui rulmentul.
7: Izolarea miezului statoric este deteriorată, provocând scurtcircuitarea între foi, determinând creșterea și încălzirea pierderilor de curenți turbionari ai miezului și înfășurările statorului pot fi deteriorate în cazuri grave. Ar trebui închis imediat pentru întreținere.
8: Firele paralele ale înfășurării statorului sunt rupte, astfel încât curentul altor fire crește și se încălzește. Ar trebui închis imediat pentru întreținere.
