sistem de electronic control eficienţa optimizare tehnologie
Eficienței sistemului de electronic control al crescut cu 1 %, care este avantajoasă pentru economia și greutatea întregului vehicul. Tehnologia de optimizare eficienta include transportator frecvenţa ajustare dinamică, tehnologie de unda DPWM, overmodulation tehnologie, şi wide-arie înaltă eficienţă HSM motor.
2.1, transportatorul frecvenţa dinamic de ajustare tehnologie
Principala sursă de pierdere în sistemul de electronic control este partea invertor, şi pierderea invertor este de 70 % din partea de switch.
Din perspectiva pierderii de comutare, transportatorul frecvenţa ajustare dinamică tehnica este studiat. Prin simulare de experimente, s-a constatat că eficienţa controller poate fi mărită cu până la 2 % după ajustarea frecvenţă de comutare. Folosind tehnologia de frecvenţă dinamic de transport, mai ales la viteze mici, când transportatorul frecvenţa cerinţă nu este atât de mare, frecvenţă purtătoare de reglare poate reduce în mod eficient controller. Pierdere, oferind eficienta controler, iniţial va oferi aproximativ 1,5 kilometri la 100 km, frecvenţă purtătoare nu poate fi redus fără limită, dar, de asemenea, trebuie să ia în considerare zgomotului vehiculului şi are nevoie de control al motorului.
2.2, DPWM val application technology cerere
Pentru aplicarea discontinuă wave, tehnologia DPWM reduce numărul de ori de comutare de 1/3 faţă de tehnologia COWM, care poate reduce numărul de comutare ori semnificativ şi atinge scopul de a reduce pierderile de comutare.
Când raportul de modulare este M > 0.816, armonici sub modularea CPWM şi DPWM sunt aproximativ la fel. DPWM tehnologie poate fi folosit în acest domeniu, pentru a reduce pierderile de dispozitiv.
2.3, aplicarea de tehnologii overmodulation
Controler pierderi includ comutarea pierderile şi pierderile de pilot. Pierderea pilot are o relaţie de mare cu ieşire de curent. Atunci când puterea de ieşire este constantă, curent de ieşire scade si tensiunea de ieşire trebuie să fie majorat în consecinţă.
Prin adăugarea overmodulation, putere şi cuplul de ieşire din zona magnetice slabe poate fi îmbunătăţită în mod eficient, tensiunea de ieşire este crescut cu 4 % şi putere la vârf este majorat cu aproximativ 4 %, îmbunătăţirea performanţelor dinamice mare viteză a vehiculului;
Prin adăugarea overmodulation, scoate aceeaşi putere, curentul va fi redus semnificativ, care pot reduce sistemul de încălzire, îmbunătăţi capacitatea de suprasarcină a controlerului şi îmbunătăţi performanţa dinamică a vehiculului;
Prin adăugarea overmodulation, tensiune fundamentală poate fi crescută în mod eficient. În comparaţie cu nici o overmodulation, eficienţa motorului poate fi îmbunătăţită în mod eficient, motor de curent poate fi redusă semnificativ (0 ~ 8 %), şi eficienţa în mod eficient extinde gama de croazieră.
2.4, wide-arie înaltă eficienţă HSM motor
În plus faţă de eficienţă îmbunătăţită electronice de control, acesta include, de asemenea, imbunatatirea eficientei motorului.
HSM motor hibrid motor sincrone poate echilibra eficienţa de zona viteză mică şi mare viteză zona eficienţă în comparaţie cu IPM motor. HSM este avantajoasă în special în zona de funcţionarea viteza medie si inalta putere constantă. Testul a constatat că în zona de viteză redusă şi zonă de mare viteză, eficiență HSM este mai mare decât cea a motorului conventional IPM. În general, eficienţa motorului poate fi îmbunătăţită după folosind tehnologia HSM.
În cazul autobuz si Grupa Conditii masina, IPM şi HSM motoare sunt comparate şi HSM motoare sunt dominante.
Având în vedere cuprinzătoare de energie eficienta tehnologia direcţionale de optimizare de stare de funcţionare a întregului vehicul, optimizarea direcţionale de eficienţă este realizat prin ajustarea proporţia de fiecare componentă de pierdere a motorului, şi eficienţei energetice integrate a motorului este personalizat şi gama de croazieră este îmbunătăţită prin combinarea specifice rutier stării informaţii.
Dacă doriţi să cumpăraţi un motor de instrument de putere, acordaţi atenţie motor de curent continuu calculatorul.
