Rulmenții cu motor de mare viteză sunt echipați cu niște usi
Rulmentul este o componentă cheie pentru a susține funcționarea normală a motorului. Pe lângă controlul procesului de fabricație, proiectarea și configurația rulmentului motorului este foarte importantă. De exemplu, motorul vertical și motorul orizontal ar trebui să utilizeze diferite configurații ale rulmenților. Motoarele cu cerințe diferite de viteză ar trebui să fie, de asemenea, diferite. Ținând. În chat-ul cu un prieten, are cunoștințe unice despre potrivirea rulmenților, așa că doamna Participare este rezumată și vă împărtășesc.
Configurația orizontală a rulmentului motorului
Un rulment cu bile și un lagăr de coloană ar trebui utilizate cât mai mult posibil la ambele capete ale motorului orizontal. În prezent, motoarele de dimensiuni mici și mijlocii produse pe piața internă, cu două motoare, utilizează cea mai mare parte două rulmenți cu bile, deși unii producători au ajustat toleranța diametrului interior al rulmentului la direcția de fixare a spațiului liber, pentru a atenua dezavantajele mingii fiind stors după ce rulmentul este încălzit. Cu toate acestea, deoarece coeficientul de dilatare al carcasei rulmenților este mai mare decât cel al piesei din fontă care poartă camera de lagăr, capacul de capăt sau manșonul de lagăr, iar temperatura la mantaua de lagăr este de asemenea ridicată, jacheta de lagăr poate fi localizată axial în camera de lagăr la temperatura camerei. Glisați puțin, dar este posibil ca rulmentul să nu se poată mișca după încălzirea rulmentului. Acesta este motivul principal al duratei scurte a rulmentului și a încălzirii ușoare atunci când se folosesc două rulmenți cu bile. După testul de creștere a temperaturii, motorul cu două rulmenți cu bile oprește creșterea temperaturii și, uneori, rulmentul celui de-al doilea motor de ardere se arde. Motivul este că rulmentul cu bile nu poate suporta dilatarea termică și contracția rotorului. Nu poate să se strecoare în camera rulmentului, astfel încât mingea să fie supusă unei forțe axiale mari.
Dacă alegeți un rulment cu bile și o lagăr de coloană, problemele de mai sus pot fi evitate. O fabrică mai bună a motoarelor în același loc va schimba motorul de înaltă tensiune al celor două poluri ale bazei H560 la un rulment cu bile și un lagăr de coloană. Efectul post-operare este foarte bun. Cu excepția înlocuirii lagărelor în ciclul normal de service, nu există niciodată o defecțiune în timpul funcționării normale. În plus, temperatura măsurată la lagăr este de numai 20 ° C. Acesta este primul caz reușit în care motorul tradițional cu 2 poli a fost schimbat de la un rulment cu bile la un rulment cu bile și un lagăr de coloană. Acesta a fost promovat treptat pe motoarele rezistente la explozie.
Pentru a rezolva problema căldurii și a zgomotului de viteză limită după înlocuirea rulmentului cu lagărul coloanei, poate fi folosit un rulment cu coloană de serie ușoară și este plasat pe capătul exterior al ventilatorului, condițiile de răcire sunt bune și zgomotul lagărului poate fi copleșit de zgomotul ventilatorului. Dacă se utilizează motorul cu 2 poli cu putere mare, tipul de lagăr este mare, iar lagărul coloanei seriei ușoare este, de asemenea, dificil de îndeplinit cerințele vitezei limită. De asemenea, este posibil să schimbați grăsimea lagărului pentru a obține un ulei subțire.
Configurația verticală a rulmentului motorului
Atunci când un motor vertical este utilizat într-un sistem petrochimic pentru a conduce o pompă de centură, pompa cu curea în mai multe trepte are o forță axială ascendentă instantanee la început, plus cerințele de transport și pentru a elimina expansiunea termică a rotorului la lagăr centura. Daunele, tamburul vertical cu motorul pompei (ambele cu 2 poli sau cu 4 poli), lagărul superior al motorului ar trebui să utilizeze două perechi de rulmenți radiali cu bile radiale cu un singur rând, lagărele inferioare ale coloanei rulmenților, potrivit. Pentru a preveni deteriorarea rulmentului cu bile de împingere, cele două perechi de rulmenți trebuie să aibă o forță axială pre-adăugată aplicată carcasei lagărului. Forța este astfel încât la transportare și la pornire lagărul nu este deteriorat de forța axială inversă de la capătul prelungitor al arborelui până la capătul de încărcare.
Specificații ale rulmenților și selectarea modelului
Pentru motoarele cu 2 poli, rulmenții de serie ușoare ar trebui utilizați cât mai mult posibil; motoarele cu 4 sau mai multe poli care nu sunt pozitive sau negative trebuie selectate pentru rulmenți de serie; motoarele cu turație joasă și pozitivă trebuie selectate pentru rulmenți de serie grei. Un rulment cu bile și un lagăr de coloană trebuie selectate pentru lumină, medie și greu. Motorul cu 2 poli trebuie plasat pe capătul arborelui.
În ultimii ani, unele fabrici de motoare au utilizat rulmenți cu bile cu angrenaj major pe motoare cu doi poli care folosesc două rulmenți cu bile. Aceasta este, de asemenea, o măsură de atenuare a deteriorării lagărului cauzată de reducerea căldurii purtătoare în timpul funcționării. Cu toate acestea, zgomotul mecanic al lagărelor cu cleme mari crește, de asemenea. Dacă se selectează un rulment cu bile și un lagăr de coloană, toleranța camerei de lagăr poate fi aleasă pentru a elimina dezavantajele de mai sus.
