Cum ar trebui producătorul bicicletelor electrice să aleagă motorul? În funcție de ce să alegeți motorul?
R: Cel mai important factor pentru selecția motorului pentru vehiculele electrice este alegerea puterii motorului.
Ratingul puterii motorului este în general împărțit în trei etape:
În prima etapă, se calculează puterea de încărcare P.
În a doua etapă, în funcție de puterea de încărcare, selectați în prealabil puterea nominală a motorului și altele.
Al treilea pas este verificarea motorului preselectat. În general, se verifică în primul rând creșterea temperaturii căldurii, apoi se verifică capacitatea de suprasarcină și se verifică capacitatea de pornire, dacă este necesar. Toate au trecut, motorul preselectat a fost selectat; nu a fost reluat de la al doilea pas până când a trecut.
Este interzisă îndeplinirea cerințelor de încărcare, cu cât este mai mică puterea nominală a motorului, cu atât este mai economic.
După terminarea celei de-a doua etape, temperatura este corectată în funcție de temperatura ambiantă. Puterea nominală se realizează sub premisa că temperatura ambientală standard a țării este de 40 de grade Celsius. Dacă temperatura ambiantă este scăzută sau ridicată pe tot parcursul anului, capacitatea motorului ar trebui să fie utilizată pe deplin în viitor și puterea nominală a motorului trebuie corectată. De exemplu, temperatura anuală este scăzută, puterea nominală a motorului trebuie să fie mai mare decât standardul Pn. Dimpotrivă, dacă temperatura anuală este ridicată, puterea nominală trebuie redusă.
În general, în cazul determinării temperaturii ambientale, motorul vehiculului electric trebuie selectat în funcție de starea de echitație a vehiculului electric. Cu cât starea de echitatie a vehiculului electric poate face ca motorul să se apropie de starea de lucru nominală, cu atât este mai bine călătorul vehiculului electric. Starea liniei se bazează în general pe condițiile rutiere. De exemplu, dacă suprafața rutieră din Tianjin este netedă, este suficient un motor de putere mic; dacă se folosește un motor cu o putere mai mare, energia este irosită, rezultând un kilometraj scurt. Dacă există multe drumuri montane în Chongqing, este potrivit să utilizați un motor cu o putere mai mare.
★ motor de 60 grade DC fără perii este mai puternic decât motor de 120 de grade DC fără perii, nu? De ce?
R: Din piață, se constată că atunci când comunicați cu mulți clienți, există o eroare comună! Se consideră că un motor de 60 de grade este mai puternic decât 120 de grade. Credem că aceasta este probabil o propagandă pentru producătorii de motoare fără perii de 60 de grade. Din principiul motorului fără perii și al faptelor, de fapt, motorul de 60 de grade este de asemenea bun, motorul de 120 de grade merită menționat! Gradul așa-numit este folosit numai pentru a spune controlerului fără perii când să lăsați cele două linii de fază ale pornirii. Nimeni nu este mai energic decât oricine altcineva! Același lucru este valabil și pentru 240 de grade și 300 de grade. Nimeni nu este mai energic decât oricine altcineva.
