Cuvinte cheie: modul în care inelul de poziționare și bucșa rotorului motorului DC (armatură) limitează poziția comutatorului
Inelele de poziționare sunt toate realizate din strunjire cu bară, iar armătura a fost asamblată pe arborele central înainte de pulverizarea adeziv. Grosimea inelului de poziționare poate asigura o împingere de blocare în direcția axială. Este folosit în principal pentru lucrul în situații cu vibrații sau impact. în motorul de mai jos. În plus, la acest tip de motor, se adaugă o bucșă între comutator și cip pentru a crește forța de inserție a comutatorului. Este realizat în principal din material de cupru, iar forța sa de fixare este frecarea oferită de interferența dintre diametrul interior al inelului de poziționare și diametrul exterior al arborelui. Când inelul de poziționare este asamblat, dacă există o poziție plată pe arbore, poate exista o poziție plată. Materialul de cupru de pe diametrul interior al inelului de poziționare este îndepărtat cu lopata. Când grosimea este aceeași, forța de fixare care poate fi obținută de arborele cu poziția plată este puțin mai mică decât cea a arborelui fără poziția plată. Inelul de poziționare pentru a atinge aceleași cerințe de forță de fixare.
Funcția principală a inelului de poziționare și a manșonului arborelui este de a se potrivi cu poziția comutatorului pentru a limita lungimea totală a rotorului (armatură), astfel încât să se asigure că, după adăugarea unui anumit număr de inele și garnituri rezistente la ulei, sunt montați doi rulmenți ai fundului magnetic și a capacului de cauciuc. Între ele poate exista o anumită poziție virtuală pentru a asigura funcționarea normală a motorului. La instalarea inelului de poziționare, dacă distanța dintre inelul de poziționare și firul din piele lăcuită este foarte apropiată, pentru a preveni scurtcircuitarea întregului motor din cauza deteriorării firului din piele lăcuită la instalarea inelului de poziționare, a inelul de protecție trebuie, de asemenea, plasat între inelul de poziționare și firul din piele lăcuită. După finalizarea ansamblului, verificați și controlați verticalitatea capătului inelului de poziționare și a centrului arborelui, care este în general controlat în 0,03 mm, altfel poate produce salturi de miez defecte.
Principiul de funcționare al manșonului arborelui este diferit de cel al inelului de poziționare. Există două moduri de a coopera cu arborele, în funcție de material. Materialele metalice sunt, în general, potrivire cu degajare sau potrivire prin interferență mică. În timpul potrivirii, pentru a nu se deplasa sau cădea în timpul procesului de fabricație, moletul este adesea folosit pentru a fixa arborele. Forma materialelor nemetalice (mai ales piese turnate prin injecție) adoptă potrivirea de tranziție. La proiectarea manșonului arborelui, nu se ia în considerare fixarea poziției acestuia prin frecare, ci rolul său de susținere. Capătul rotorului este aproape de cip (sau alt material izolator), iar celălalt capăt este în contact cu suprafața de capăt a rulmentului prin mezon pentru a obține poziția rotorului fix (armatură) între față și spate rulmenti.
Dacă este un material metalic, diametrul său interior are, în general, o potrivire liberă cu arborele, iar moletarea este utilizată pentru a-l fixa pe arbore în timpul asamblarii. Dacă este o piesă din plastic, diametrul său interior este în general o potrivire de tranziție cu arborele. Având în vedere în principal rezistența mecanică a pieselor din plastic, dacă se utilizează o potrivire prin interferență, piesele din plastic pot fi deformate sau deteriorate din cauza forței excesive de asamblare în timpul asamblării. Atunci când se montează armătura de tranziție, din cauza ușoarei nerotunzi sau dreptate a piesei din plastic, va exista suficientă forță pentru a o fixa pe arbore fără a se pierde sau a se deplasa.
Pentru inelul de poziționare, valoarea diametrului său exterior este determinată în principal în funcție de dimensiunea zonei de deformare elastică a materialului din interiorul inelului de poziționare după ce diametrul interior al inelului de poziționare este solicitat. Materialul cuprului are plasticitate slabă. Dacă aria de deformare elastică este mai mare decât întreaga secțiune, iar atingerea deformației plastice poate cauza spargerea inelului de poziționare și pierderea funcției sale. Valoarea specifică ar trebui să varieze în funcție de diferitele materiale de cupru utilizate. Se recomandă ca aria maximă de deformare elastică să nu depășească aria secțiunii transversale a inelului de poziționare.
Pentru manșonul arborelui, diametrul său exterior depinde în principal de grosimea inelului de poziționare cerută de structură și depinde de forța de fixare necesară a inelului de poziționare. Dacă forța de fixare necesară este mare, grosimea este mare. Când forța de fixare este mică, grosimea este mică, iar structura inelului de poziționare trebuie să fie mare, iar atunci când forța de poziționare necesară este mică, metoda de creștere a diametrului interior poate fi utilizată pentru a rezolva problema. Lungimea manșonului arborelui este, de asemenea, determinată în principal de nevoile structurii.
Pe partea inelului de poziționare apropiată de inelul de poziționare, este necesar să nu existe bavuri, pentru a preveni ca bavurile să devieze inelul de poziționare și să provoace ca motorul să producă salturi de miez defecte. Dacă bavurile sunt controlate doar pe o parte în timpul producției și asamblarii, aceasta trebuie marcată și aveți grijă să nu o răsturnați. La proiectarea inelului de poziționare, trebuie luate în considerare bavurile de la ambele capete, iar perpendicularitatea dintre suprafața inelului de poziționare și orificiul interior este, în general, necesară să fie de cel mult 0,03 mm.
in concluzie
Utilizați aceste inele și bucșe de reținere de înaltă performanță pentru a reduce frecarea la viteza de rotație din cauza rezistenței la sarcină laterală dintre rotor și comutator. Orice motor trebuie să aibă lamele pentru a uniformiza corespunzător rotorul, astfel încât să „plutească” în câmpul magnetic. Motorul de curent continuu poate regla distanța axială dintre laminatele adiacente și comutator prin inelul de poziționare și manșonul arborelui și poate ajusta, de asemenea, volumul de ventilație din corpul rotorului. Structura este simplă, instalarea este convenabilă, iar durata de viață a rulmentului și performanța motorului pot fi îmbunătățite.
