Motoarele de curent continuu funcționează în mod inevitabil din cauza fricțiunilor, vibrațiilor, îmbătrânirii izolației etc. în timpul funcționării. Dacă aceste erori sunt inspectate, descoperite și eliminate în timp, acestea pot preveni în mod eficient accidentele.
În primul rând, verificarea defectării motorului asincron
1. Ascultarea sunetului, căutarea cu atenție a punctului de avarie Motorul asincron AC funcționează, dacă găsiți un zgomot subțire, nu există schimbări în înălțime, este un sunet normal, dacă sunetul este gros și sunt clare. Buzz-ul este un precursor al unui eșec și ar trebui luat în considerare din următoarele motive:
(l) Slăbirea miezului Vibrația motorului în timpul funcționării, schimbarea temperaturii va fi ridicată și scăzută, ceea ce va deforma șurubul de fixare a miezului de fier, cauzând slăbirea și generarea zgomotului electromagnetic mare.
(2) Zgomotul rotorului Sunetul produs de rotirea rotorului, generat de ventilatorul de răcire, este un fel de sunete de umflat, care este ca un sunet de zgomot când tamburul este lovit. Aceasta este schimbarea de viteză a motorului la pornirea bruscă, oprirea, frâna inversă etc. În acest caz, cuplul de accelerare determină slăbirea miezului rotorului și arborelui, iar bricheta poate continua să fie utilizată, iar cea greu pot fi deschise pentru inspecție și reparații.
(3) Zgomotul rulmentului În funcționarea motorului trebuie să se acorde atenție culturii sunetului rulmentului. Un capăt al șurubelniței este atins pe capacul lagărului, iar celălalt capăt este atașat la ureche. Sunetul din interiorul motorului poate fi auzit, diferite părți, diferite defecțiuni. , există voci diferite. De exemplu, scârțâitul este cauzat de mișcarea neregulată a pistolului în interiorul rulmentului, care este legată de degajarea rulmentului și de starea unsorii. Zumzetul este sunetul de frecare din metal, care este în general cauzat de lipsa de ulei în rulment. Lagarul trebuie dezasamblat pentru a adăuga unsoare.
2. Folosind senzația olfactivă, se analizează faptul că motorul defect nu are miros în timpul funcționării normale. Dacă miroși altfel, este un semnal de eroare, cum ar fi mirosul ars, care este cauzat de izolarea gratarului, iar cu creșterea temperaturii motorului, când este gravă, va fuma; dacă este uleios, este în mare parte lipsa de ulei din lagăr și mirosul de evaporare a petrolului și a gazelor atunci când este aproape de starea de măcinare uscată.
3. Folosind simtul, verificați defecțiunea, atingeți cu mâna carcasa exterioară a televizorului, puteți judeca aproximativ nivelul de creștere a temperaturii. Dacă atingi carcasa motorului cu mâna, te vei simți foarte cald. Valoarea temperaturii este foarte mare. Verificați cauza, cum ar fi sarcina excesivă, tensiunea ridicată etc. Și apoi depanați cauza.
În al doilea rând, cauza de defecte comune
1. Motorul nu are cuplu de pornire sau nu poate porni atunci când este gol și se emite un sunet anormal. Motive: (1) Circuitul de alimentare cu trei faze (inclusiv comutatorul cuțitului și înfășurarea statorului de plumb) are o deconectare de fază, rezultând o pornire monofazată. (2) Tensiunea de alimentare este prea mică. (3) Lagărul este uzat excesiv, astfel încât rotorul este aproape de o parte a statorului, determinând diferiția statorului și a rotorului, iar diferența de aer nu este uniformă.
2. Cuplul de pornire al motorului este mic și nu poate fi pornit când există sarcină. Când sarcina crește, motorul se oprește, uneori emit zgomot puternic și căldură locală. Motiv: Tensiunea rețelei este scăzută, bobina are un scurtcircuit la rotație și există un fenomen de deconectare sau dezlipire în bobina rotorului. După pornire, deconectarea monofazică determină o funcționare monofazică.
3. Curentul de pornire este mare și este dezechilibrat, iar sunetul este puternic, determinând funcționarea dispozitivului de protecție și întreruperea alimentării. Cauză: Metoda de conectare a bobinei statorului poate fi incorectă și bobina este legată la pământ.
