Defectele motoarelor de curent continuu sunt concentrate în principal pe componente precum perii, comutatoare și rulmenți. Aceste trei locații sunt cele mai probabile locații pentru eșec.
Apoi, să aruncăm o privire asupra modului în care să menținem și să menținem motorul DC.
1 întreținere comutator:
Comutatorul este o parte foarte importantă a motorului cu motor cu torsiune, iar această parte este, de asemenea, una dintre cauzele principale ale defectării motorului. Una dintre cele mai dificile pentru a face față este comutatorul. Starea de lucru a comutatorului este direct legată de starea de lucru a motorului DC. Prin urmare, menținerea comutatorului trebuie consolidată.
Principalul defect al comutatorului este scânteia de mers înapoi. Pentru a face motorul să funcționeze mai bine, trebuie să păstrăm suprafața comutatorului curat și să curățăm regulat. Dacă suprafața comutatorului are dungi sau caneluri ușoare. În acest moment, comutatorul poate fi lustruit sau lustruit și apoi suprafața comutatorului este șters cu o cârpă de mătase curată, care este avantajoasă pentru formarea unui comutator de protecție a filmului de oxid.
2 întreținerea și întreținerea periei
(1) Verificați dacă șurubul 辫 este fixat și peria 辫 nu afectează mișcarea liberă a periei:
(2) Asigurați-vă că nu atingeți non-izolatorul din interiorul motorului.
(3) Verificați dacă peria se poate mișca liber în suportul periei, poziția arcului trebuie să fie corectă și funcția este normală.
(4) Distanța dintre suportul periei și suprafața comutatorului trebuie să fie aceeași
(5) Peria de carbon de înlocuire trebuie să fie adecvată pentru curba suprafeței comutatorului
3 întreținere
(1) Înlăturați grăsimea din interiorul rulmentului cu o bucată de bambus și curățați-o cu abur sub presiune, deoarece uleiul vechi sau alte resturi se vor afla mult timp în lista rulmenților.
(2) Verificați dacă inelele interioare și exterioare ale rulmentului au cercuri de rulare.
(3) Măsurați distanța lagărului pentru a verifica dacă lagărul prezintă fisuri, rugina și alte fenomene. Lagărul rotativ trebuie să aibă un sunet neted și să nu se blocheze.
(4) Dacă întâmpinați următoarele probleme, trebuie să înlocuiți noile rulmenți.
Nu există rugină în balistică interioară și exterioară.
Clemele interioare și exterioare sunt purtate prea mult sau în vrac.
Există fisuri sau rugină pe bile sau role
Există supraîncălzire și decolorare în marmură sau balistică.
Există un blocaj la întoarcere.
Distanța de rulare depășește valoarea maximă.
Lubrifierea lagărelor este în general determinată de viteza rulmentului, temperatura de funcționare, mediul de lucru, temperatura ambiantă etc.
Cele de mai sus sunt problemele cu care se confruntă întreținerea motoarelor de curent continuu, dar, în general, aceste probleme nu vor apărea decât dacă motorul se află într-un mediu de lucru foarte dur sau este supraîncărcat. Dacă întâmpinați cu adevărat unele probleme pe motor, puteți găsi producătorul să îl înlocuiască direct sau să solicite tehnologia să o repare.
