Încălzirea și defectarea motorului
1. În timpul funcționării pompei, temperatura maximă a rulmentului nu depășește 80.
2. Creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă de 40 ° C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 ° C.
3. Când pompa funcționează în condițiile de lucru specificate, temperatura suprafeței exterioare a rulmentului încorporat nu trebuie să fie mai mare decât temperatura mediului de transport cu 20, iar temperatura maximă să nu fie mai mare de 80 ° C. creșterea temperaturii suprafeței exterioare a rulmentului exterior nu trebuie să fie mai mare decât temperatura ambiantă de 40 ° C. Temperatura maximă nu este mai mare de 80 ° C.
4. Temperatura de funcționare a rulmentului. Creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă de 35 ° C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 75 ° C.
5, creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambientală de 40, temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 ° C.
6, creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambientală de 35, temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 ° C.
Regulile sunt aceleași, însă diferitele fabrici de producție pot fi puțin diferite datorită diferitelor procese de fabricație, dar nu prea mari.
De obicei, măsuram gradul de încălzire a motorului prin utilizarea "creșterii temperaturii" în loc de "temperatură". Când "creșterea temperaturii" crește brusc sau depășește temperatura maximă de funcționare, motorul a eșuat.
