Când vine vorba de volum, se învârte xx cercuri pe minut, cine poate să-l „ruleze”? !
a spune volum,
Consumul de energie industrială „contract” 30 la sută,
Sub presiunea carbonului dublu, cine poate avea presiunea pe care trebuie să-l ruleze? !
Să vorbim despre volum, industrie, automobile, aerospațial, tratament medical... Este peste tot în viață și joacă un rol decisiv. Nu putem volum?
Ca o forță motrice importantă pentru dezvoltarea civilizației umane moderne, motoarele sunt aproape omniprezente în societatea de astăzi, oferind o sursă de energie pentru un număr mare de aplicații de bază în viața modernă. În calitate de lider tehnologic în domeniul motoarelor încorporate și al mașinilor de control al mișcării, ADI Trinamic oferă o gamă completă de soluții inteligente de control al mișcării motorului, inclusiv circuite integrate la nivel de placă (IC) sau microcipuri și sisteme integrate pe module (SoMs). la nivel de sistem. ), precum și controlerele de mișcare, driverele, motoarele pas cu pas și motoarele BLDC și diferitele lor combinații, pot fi numite „regele ruloului” fără compromisuri în urmărirea controlului mișcării motorului și a consumului de putere de performanță.
De exemplu, dacă doriți ca un motor pas cu pas să funcționeze fără probleme, proiectarea unui set de curbe bune de control al mișcării este echivalentă cu jumătate din controlul perfect al mișcării. Curba traiectoriei de mișcare a motorului include o curbă trapezoidală și o curbă în formă de S. În comparație cu curba trapezoidală, curba în formă de S este mai stabilă, depășește factorii nefavorabili de accelerare bruscă a primei și poate reduce impactul mai eficient. ADI Trinamic implementează algoritmi software tradiționali prin hardware, economisind astfel sarcina procesorului, făcând curba S complexă originală ușor de implementat și reducând volumul de lucru al producției și cercetării și dezvoltării.
Figura de mai sus demonstrează utilizarea unui profil de accelerație în rampă ADI Trinamic „S” pentru a muta rapid un pahar plin cu bere între două puncte (figura a.), în comparație cu controlul normal al mișcării motorului (figura b.), fără a vărsa o picătură de bere. bere, iar același principiu se aplică roboților de pipetare folosiți în cercetarea medicală sau în alte aplicații de manipulare a lichidelor.
Stealthchop și Coolstep, deținute de ADI Trinamic, prin ajustarea continuă a ratelor de accelerare și decelerare ale manipulatorului, evită punctele proeminente din curba de viteză pentru a reduce fluctuația sistemului, iar panta în formă de „S” îi permite să atingă viteze mai mari. Și totuși să ajungă la următoarea poziție precis, cu perturbări minime la sarcina utilă, făcând motoarele pas cu pas să funcționeze mai lin și mai eficient din punct de vedere energetic, acești algoritmi pot ajuta, de asemenea, transportatorii de materiale industriale să deplaseze sarcini grele rapid și eficient. În cazul în care nu există un dispozitiv de feedback, motorul pas cu pas poate realiza în continuare controlul vitezei și controlul poziționării și are avantajele unei rigidități bune și al costurilor ridicate. Este utilizat pe scară largă în transmisia liniei de producție, gravură, textile, securitate, medical și alte domenii.
În plus, în aplicațiile de mare viteză, servomotoarele precum BLDC (Motor DC fără perii) și PMSM (Motor sincron cu magnet permanent) sunt mai avantajoase. FOC (Field Oriented Control) este în prezent cea mai eficientă metodă de control în servocontrol. Controlul vectorial al câmpului magnetic spațial bazat pe hardware al ADI Trinamic poate controla cu precizie mărimea și direcția câmpului magnetic, rezultând un cuplu stabil al motorului, zgomot redus și răspuns rapid, îmbunătățind eficiența și precizia motorului. În ceea ce privește reducerea zgomotului în funcționarea motoarelor pas cu pas, ADI Trinamic are, de asemenea, trei trucuri majore ca „rege al ruloului”:
· Prin micro-pasare, precizia, cuplul și eficiența motorului sunt îmbunătățite, în timp ce decalajul, vibrațiile și zgomotul sunt reduse;
· Moduri avansate de chopper PWM controlate de curent, cum ar fi SpreadCycle, care configurează automat o funcție de decădere a histerezii între atenuatoarele lente și rapide, curentul mediu reflectă curentul normal configurat și nu există o perioadă de tranziție la punctul de trecere cu zero al sinusului, care În ceea ce privește reducerea fluctuației curentului și a cuplului, forma de undă a curentului este mai aproape de o undă sinusoidală. În comparație cu modul tradițional de tocător constant, motorul aflat sub controlul modului de tocător SpreadCycle PWM funcționează mai lin și mai lin, realizând astfel un control silențios al motorului.
· Chopper StealthChop reglat depășește această problemă prin modularea curentului în funcție de ciclul de lucru PWM, rezultând o undă sinusoidală a curentului perfect. În plus față de sunetul inevitabil al frecării cu bile de oțel al rulmenților motorului, StealthChop poate conduce motorul să funcționeze într-o stare extrem de silențioasă și poate realiza controlul sunetului motorului sub 10dB, iar zgomotul este mult mai scăzut decât metoda tradițională de control al curentului.
În viitor, aplicațiile pentru motoare vor continua să se îndrepte către un spațiu de piață mai larg, cu impulsul inovației și ascensiunea industriilor emergente, cum ar fi vehiculele cu energie nouă, 5G și asistența medicală digitală. Pe această pistă din ce în ce mai „rulată”, ADI Trinamic a creat un portofoliu larg de produse și soluții concentrate pe transformarea informațiilor digitale în mișcare fizică precisă și eficientă, aducând noi posibilități pentru aplicații inteligente de producție și automatizare industrială. niveluri de precizie, flexibilitate și productivitate.
