Metoda cea mai comună de tratare a defecțiunilor pentru motoare asincrone trifazate
Motorul asincron cu fază este cel mai utilizat echipament electric. Funcția sa este de a transforma energia electrică în energie mecanică. Energia electrică consumată de motorul întreprinderii reprezintă mai mult de 60% din consumul de energie. Cea mai utilizată este motorul asincron cu carcasă veveriță. Simplu, ușor de a începe, de dimensiuni mici, fiabile și durabile, ușor de întreținut și reparații. Motoarele asincrone au multe defecte și pot fi în general împărțite în părți electrice și mecanice. Defectele componentelor electrice includ operațiuni de pierdere a fazelor înfășurării statorului, conexiune inversă capăt la capăt a statorului, dezechilibru de curent trifazat, scurtcircuit la bobină și împământare, supraîncălzire înfășurare și bandă ruptă, circuit deschis; defectele mecanice parțiale au matriță rotor, vibrații, supraîncălzirea purtătoarei, daune, etc. Pentru a asigura funcționarea în siguranță a motorului asincron, după ce motorul eșuează, este necesar să găsiți rapid și precis cauza cauzei astfel încât să reparați-o cât mai curând posibil.
Vibrațiile și zgomotul motorului
Când motorul funcționează normal, fuselajul trebuie să fie stabil, sunetul să fie mic și uniform și vibrația motorului să fie diferențiată între motorul însuși sau instalarea necorespunzătoare a dispozitivului de transmisie sau capătul de încărcare mecanică, și apoi condiții specifice. Exclude. Vibrația cauzată de motorul în sine este cauzată în cea mai mare parte de echilibrul dinamic slab, rulmentul slab, îndoirea arborelui, fundația de montare neuniformă a motorului, dispozitivele de fixare libere și altele asemenea. Vibrația creează zgomot și creează sarcini suplimentare. Dacă sunetul nu este normal, pot apărea următoarele situații:
1. Atunci când se emite un semnal sonor puternic, indică faptul că curentul este prea mare, ceea ce poate fi cauzat de dezechilibrul de suprasarcină sau de curent trifazat. Când motorul funcționează într-o singură fază, sunetul de clic va fi mai mare.
2. Când sună semnalul sonor, acesta poate fi cauzat de deteriorarea bilelor rulmentului.
3. Atunci când se emite un sunet neuniform, acesta se datorează adesea frecării sunetului rotorului și a statorului, adică sunetul măturii și trebuie oprit imediat.
