Alte caracteristici noi de banc de lucru:
• Sensorless Startup fereastra Parametrizare nou îmbunătăţite Plus curent şi accelerate grafic User Interface pentru utilizator avantajele parametru Descriere vizualizare
• Workbench proiect bundled cu instrumente este mai versatil, care acoperă o varietate de placi de proiectare de referinţă
• Legătura dintre bancul de lucru şi documentaţia tehnică este îmbunătăţită. După introducerea unui nou proiect din meniul program, utilizatorul este direcţionat către documentația tehnică: Quick Start, Manual de utilizare, dezvoltator pe Manual si API Reference Manual
• În plus, banc de lucru a sprijinit complet digital PFC plug-in-placi de la ultima versiune, şi este acum posibilitatea de a seta nivelul de putere variază de intrare AC să se ocupe de funcţii de securitate implementate cum ar fi supracurent si supratensiune, care permite utilizatorilor să înfiinţeze la unitatea nivel de conducere. Prag
Zero control viteză folosind injecţie de înaltă frecvenţă
Îmbunătăţiri la noul firmware nu sunt limitate la experienţa şi uşurinţa de utilizare. Versiunea 4.0 include un nou algoritm de sensorless control şi versiunea anterioară a "stare de arta" BEMF Estimatorul de stat. Nou algoritm sensorless control se numeşte "de înaltă frecvenţă injecţie (HFI)" magnet permanent magnetice interne de Motoare sincrone. (PMSM). Într-un astfel de motor, magnetul nu este montat pe suprafata rotorului dar îngropat în nucleul rotorului. Inductanţă anizotropia apare interne magnetică magnet permanent sincrone motor. Nu este greu pentru a vedea acest lucru din raportul dintre lichidare şi cvadrantul şi axa drepte (Lq este diferit de Ld).
Figura 4: Motor magnetic structura
Metoda de injecţie de înaltă frecvenţă utilizează anizotropia a structurii de magnet pentru a detecta poziţia unghiulară a rotoarelor viteză redusă şi staţionare. Această tehnică de detectare sensorless se extinde gama de ritatie detectarea Estimatorul de forță Electromotoare spate (BEMF) sau tehnologia de detectare inversa forţa electromagnetică. Având în vedere magnitudinea forței Electromotoare spate este proporţională cu viteza motorului, atunci când motorul este în staţionare sau viteza este extrem de scăzut, magnitudinea forței Electromotoare spate este prea mică pentru a fi uşor de detectat. Înaltă frecvenţă injectare metoda bazată pe un principiu complet diferit fizica poate controla un motor rulează la o viteză redusă. Pulsează câmpul este injectată în motor şi unghiul electrice se calculează folosind curent în structura magnetică a motorului. Pentru a evita cuplului suplimentare, setpoint frecvenţa de injecţie trebuie să fie mai mare decât frecvenţa fundamentală. De exemplu, un motor de scanare cu raze x este utilizat pentru a detecta poziţia electrice rotorul relativ anizotropia a structurii de magnet. Această metodă este potrivit pentru statică la faza de viteză redusă, lucrări în colaborare cu spate Estimatorul de EMF, şi comută automat metoda de control în timp real în funcție de viteza motorului. Acest nou algoritm va aparţine multe inovatii brevetate în controlul motor SDK care STMicroelectronics ofera clientilor sai, cu mai multe avantaje:
• Zero viteza cuplu plin
Operaţiune de viteză redusă •
• Start sensorless fără rotaţie inversă
• Începerea sensorless mai rapidă
• Detectarea sensorless pozitiv (sensul acelor de ceasornic) inversă (invers acelor de ceasornic) viteza
În plus, soluţia creşte valoarea de aplicatii care beneficiaza de eficienţă startup, inclusiv compresoare de aer, viteza mica funcţionarea sau rotaţie inversă (maşină de spălat sau automatizari industriale, biciclete electrice sau Fahrmotoren) şi mai mult aplicaţii în curs de dezvoltare.
