Rotor core groove auxiliare sub permanent magnet
Deşi motorul prezentate în figura 1 utilizează o suprafaţă inserate în formă de pâine magnet permanent, Camp radial magnetomotive vigoare în golul de aer a motorului este încă nu sinusoidale. În plus, slotul stator deschiderea cauzele aer decalaj lungimea repartizat inegal în direcţia circumferentiala, astfel exacerbează non-sinusoidality de densitatea aerului decalaj magnetice. Aceşti factori pot cauza cogging cuplului motor şi cuplul unda în timpul operațiunii de încărcare. Pentru motor magnet permanent suprafata inserate, groove auxiliare se formeaza pe nucleul rotorul magnet permanent pentru a schimba intervalul echivalent aer decalajul, astfel schimbarea aer decalaj magnetice densitate distribuţie, de mai jos şi astfel este de aşteptat pentru a reduce unda de cuplu.
3.1 slot dreptunghiulară auxiliare
Aşa cum se arată în figura 2, două caneluri dreptunghiulare simetrice despre linia de centru se formează sub fiecare pol magnetice ale miezului rotor de motor, şi marginile de caneluri dreptunghiulare sunt aliniate cu marginile de magneţi permanenţi. Lăţimea canelurii este setată la l1 şi adâncimea este h1. Un cuplu de performanţă a motorului poate fi schimbat cu dimensiunea de groove dreptunghiulară aşa cum se arată în figura 3. Se poate observa din figura asta ca dreptunghiulară canelură adâncime h1 este crescut în mod corespunzător, unda cuplul motor tinde să scadă.
În acelaşi timp, atunci când la adâncimea de groove este constantă, magnitudinea de pulsaţie cuplul scade mai întâi şi apoi creşte ca groove lăţime creşte, iar cuplul mediu scade evident ca groove lăţime creşte. Se poate observa din figura că unda cuplul este optim 6.2 % atunci l1 = 7mm, h1 = 4mm, dar media cuplul este redus la 49.9Nm. Figura 4 prezintă probe aer decalaj fluxului magnetic radial undă prototipului de referință fără auxiliare slot şi motor cu slotul auxiliare optime menţionate mai sus. Se vede că o canelură auxiliare dreptunghiulare potrivite este avantajoasă pentru reducerea aer decalaj magnetice densitate armonice componenta. Desigur, groove auxiliare de deschidere va provoca echivalente aer decalaj lungimea să devină mai mare, care provoacă în mod inevitabil cuplul mediu să scadă.
Atunci când sunt utilizate patru sloturi auxiliare dreptunghiular simetric despre linia de centru aşa cum se arată în figura 5, cinci parametri de l1, h1, x 1, l2 şi h2 sunt optimizate şi analizate. Se observă din Fig. 6 că atunci când dimensiunea şanţul este continuă, unda de cuplul motorului devine mai mare ca distanța x1 dintre două caneluri dreptunghiulare auxiliare creşte. Şi se vede că performanţa motorului foarte mult este afectată de groove auxiliare lângă marginea polul magnetic. Rezultatul optim in simulare este că atunci când l1 = 7mm, h1 = 4mm, x 1 = 0,5 mm, l2 = 1 mm, h2 = 2 mm, cuplul motor mediu este 49.6Nm, iar unda de cuplu este 5,5 %. Spre deosebire de cazul în cazul în care se adaugă doar un simetrice singur dreptunghiulară auxiliare groove, adăugarea rezonabil de interior groove auxiliare suplimentare pot atenua unda cuplului, dar în acelaşi timp cuplul mediu, de asemenea, scade. O metodă simplă de optimizare este de a optimiza rezervorul interior atunci când rezervorul exterior este optimizat.
Pe baza canelurile patru simetrice, o pereche de caneluri auxiliare sunt deschise pe partea interioară pentru a forma o structură de dreptunghiulară groove auxiliare şase simetrice. Optimizaţi analiza slot poziția x2 și dimensiune l3, h3. Din motive de simplitate, l1 = 7 mm, h1 = 4 mm, x1 = 0,5 mm, l2 = 1 mm, iar h2 = 2 mm sunt fixate în avans. Rezultatele de calcul cu element finit arată că redeschiderea groove interior slăbi unda de cuplu. Dimpotrivă, distanţa de groove interior este crescut, a motorului, de asemenea, scade perfomanta. Prin urmare, treia pereche de caneluri dreptunghiulare auxiliare nu are semnificaţie mult.
3.2 slot semicirculare auxiliare
Pentru a studia efectul semi-circulare groove auxiliare asupra cuplului motor magnet permanent suprafata inserate, două caneluri semi-circulare auxiliare în raport cu linia de centru sunt deschise pe nucleul de rotor mai jos din oţel magnetice, ca în Fig. 7, poziţia şi dimensiunea poate fi constrânse şi optimizate cu l1, r1, şi rezultatul este indicat în figura 8. Unda de cuplu este un minim de 4,9 %, dar cuplul mediu picătură este 49.3 Nm. Se poate observa că unda cuplul scade primul şi apoi creşte ca raza groove devine mai mare.
Atunci când groove auxiliare semicirculare exterior este optim, o pereche de canalelor semicirculare auxiliare sunt deschise pe partea interioara. Constrângere optimizare de sloturi auxiliare interne de parametrii x1 și r2. Cu toate acestea, calculul cu element finit arată că deschiderea de groove auxiliare interne joacă un rol în slăbirea unda de cuplu, astfel încât acesta nu este indicat.
