Furnizorii Automotive Dc Motor vă spun principiul motorului cu curent continuu!
Principiul de funcționare al motorului cu curent continuu
1, structura motorului DC este împărțită în două părți: stator și rotor. Nu uitați că atât statorul cât și rotorul sunt alcătuite din acele părți. Notă: Nu confundați schimbătorul cu schimbătorul. Amintiți-vă rolul ambelor. Statorul include: polul magnetic principal, baza mașinii, stâlpul schimbător, dispozitivul cu perie, etc. Rotorul include: miez de armătură, înfășurare de armătură, schimbător, arbore și ventilator.
2, modul de excitație al motorului DC Performanța motorului DC este strâns legată de modul său de excitație, de obicei modul de excitație al motorului continuu, există patru: motorul de excitație continuă, motorul de excitație DC paralel, motorul de excitație seria DC și motorul de reexcitare DC.
Stăpânește caracteristicile fiecăruia dintre cele patru moduri: Motoare de excitație continuă: nu există nicio legătură între înfășurarea de excitație și armătură, iar circuitul de excitație este furnizat de o altă sursă de curent continuu. Prin urmare, curentul de excitație nu este afectat de tensiunea electrodului sau de curentul de armătură. Motor de excitație paralel cu curent continuu: tensiunea la ambele capete ale înfășurării în excitație paralelă este tensiunea la ambele capete ale armăturii, dar înfășurarea de excitație este formată prin înfășurarea cu fire fine. Numărul de viraje este mare, deci are o rezistență mare, ceea ce face ca curentul de excitație să treacă prin el mai mic. Motor de excitație seria DC: bobina de excitație este conectată în serie cu armatura, astfel câmpul magnetic din acest motor se schimbă semnificativ odată cu schimbarea curentului de armătură. Pentru a preveni pierderi mari și căderi de tensiune în înfășurarea de excitație, cu cât este mai mică rezistența înfășurării de excitație, cu atât mai bine. Prin urmare, motorul de excitație din seria DC este de obicei înfășurat cu un fir mai gros, iar numărul său de rotații este mai mic. Motor de excitare complex DC: Fluxul motorului este generat de curentul de excitație în două înfășurări
