Nașterea dinamometrului
Deoarece industria are o cerere, piața va avea un produs corespunzător. Producătorii de echipamente de testare au constatat că majoritatea testelor cu motor au fost testate sub încărcătură, iar odată cu dezvoltarea tehnologiei integrate, comunicarea și controlul senzorilor și instrumentelor au devenit din ce în ce mai convenabile, astfel încât au testat instrumentele, senzorii. fuziune - sa născut sistemul de testare în sensul inițial, dinamometrul.
Construcția dinamometrului este foarte simplă. Se compune dintr-un dulap și o bancă de încercare. Banca de încercare este denumită adesea un dinamometru. În general, este un model în care senzorii de cuplu și viteză sunt integrați într-unul. Banca de testare include o bază de montare, un senzor de turație a momentului și o sarcină mecanică (frână); carcasa include un tester de parametri electrici, un tester de motor, un controler dinamometric, o sursă de alimentare etc., iar funcțiile componentelor sunt următoarele:
Baza de montare - pentru montarea și fixarea motorului de testat;
Senzor de turație - utilizat pentru colectarea turației și cuplului motorului supus încercării;
Sarcina mecanică - utilizați, în general, frâne, utilizați și motorul, utilizat pentru a asigura cuplul inversat al motorului supus încercării, pentru a absorbi puterea motorului supus încercării, a realiza "încărcarea" motorului supus încercării, a simula funcționarea efectivă a motorului starea motorului;
Tester de parametri electrici - folosit pentru colectarea și afișarea parametrilor electrici precum tensiunea, curentul și puterea electrică a motorului testat;
Tester motor - folosit pentru colectarea semnalului de ieșire al senzorului de viteză a cuplului și afișarea digitală a turației, cuplului și puterii mecanice a motorului supus încercării;
Controler dinamometru - folosit pentru controlul cuplului de ieșire mecanică diferit;
