Sep 06, 2019 Lăsaţi un mesaj

Producătorii mici de motoare de curent continuu din China vă vorbește despre comutarea și controlul motorului DC.

Producătorii mici de motoare de curent continuu din China vă vorbește despre comutarea și controlul motorului DC.

Motoarele DC mici pot fi pornite sau oprite prin intermediul comutatoarelor, releelor, tranzistoarelor sau circuitelor. Cea mai simplă formă de control al motorului este controlul „liniar”. Acest tip de circuit folosește un tranzistor bipolar ca un comutator pentru a controla un singur motor de alimentare. Cum funcționează motorul cu curent continuu? Prin schimbarea curentului de bază care curge în tranzistor, viteza motorului poate fi controlată. De exemplu, dacă tranzistorul este "la jumătatea drumului" conectat, doar jumătate din tensiunea de alimentare curge către motor. Dacă tranzistorul este "complet conductor" (saturat), toată tensiunea de intrare va intra în motor și se va roti mai repede. Apoi, pentru acest control liniar, sursa de alimentare este transferată continuu la motor.

Controlul vitezei DC

Circuitul de comutare simplu de mai sus arată circuitul utilizat pentru controlul de viteză unidirecțional (cu o singură direcție). Deoarece viteza motorului cu curent continuu este proporțională cu tensiunea la ambele capete, putem folosi tranzistorul pentru a regla tensiunea la capăt.

Două tranzistoare sunt conectate pentru a controla curentul principal de armătură al motorului. Diodele de continuare opționale sunt conectate la ambele capete ale tranzistorului de comutare și la terminalul motorului pentru a preveni orice forță electromotivă inversă generată atunci când motorul se rotește. Potențiometrul reglabil se aplică direct la intrarea circuitului, iar motorul este „complet conectat” (saturat) sau „complet deconectat” (oprit) pentru a comuta de la microcontroler sau, respectiv, port.

Pe lângă acest control de bază al vitezei, același circuit poate fi utilizat și pentru controlul vitezei motorului. Prin comutarea repetată a curentului motorului „PORNIT” și „OPRIT” la o frecvență suficient de mare, viteza motorului se poate schimba între viteza staționată și cea completă, modificând raportul său de spațiu de marcare. Acest lucru se realizează prin modificarea raportului de timp „ON” (T ON) la „OFF” (T OFF), care poate fi obținut folosind un proces numit modularea lățimii pulsului.

TW-DC775PM

Trimite anchetă

whatsapp

teams

E-mail

Anchetă