Trei metode de uscare pentru fabrica de motoare de 6V DC
În timpul procesului de producție al motoarelor de curent continuu, se constată adesea că unele motoare cu roți sunt lăsate neutilizate pentru o perioadă de timp. Când este activată din nou, rezistența de izolație a înfășurărilor cu filet este redusă. În special în sezonul ploios, umiditatea aerului este ridicată, iar valoarea izolației este chiar redusă la zero. În acest moment, tratamentul de uscare trebuie efectuat astfel încât rezistența izolației și raportul de absorbție să atingă o valoare predeterminată și, dacă este pusă în funcțiune, defectarea angrenajului motorului de reducere poate fi întreruptă, rezultând un accident . Iată trei metode simple de uscare a motorului cu angrenaje:
1. Metoda de încălzire cu sursă externă de căldură
După dezumidificare motorul este dezasamblat pentru prima dată, becul cu incandescență de mare putere este plasat în interiorul motorului cu roți pentru copt sau motorul cu motor este pus în sufragerie pentru uscare. Această metodă este ușor de manevrat, sigură și fiabilă, dar este potrivită numai pentru motoare mici cu roți care sunt ușor de îndepărtat. Pentru uneltele de dimensiuni mari și mijlocii care sunt greu de demonstrat, volumul de muncă este relativ mare, iar fezabilitatea este redusă. Trebuie menționat faptul că atunci când metoda este operată, becul sau sursa de căldură nu trebuie să fie prea aproape de bobină pentru a preveni arderea bobinei, iar capacul carcasei motorului cu roți de transmisie poate fi acoperit cu o pânză sau ceva asemănător pentru conservarea căldurii.
2, metoda de uscare a mașinii de sudura electrică
A. Metoda de uscare a mașinii de sudură prin metoda anterioară Înainte de operare, înfășurările bobinelor motorului umed sunt conectate în serie, iar carcasa este legată la pământ, astfel încât cele trei seturi de înfășurări pot fi încălzite și uscate pentru a monitoriza modificarea curentă în timpul procesului de uscare. Un ampermetru pentru a vedea dacă curentul atinge curentul nominal al motorului cu motor. Uscarea motoreductorului cu mașină de sudat AC nu necesită dezasamblarea motorului reductor, ceea ce reduce volumul de lucru. În același timp, în cazul motorului de pornire, motorul cu roți dințate utilizează propria rezistență la căldură, astfel încât bobina să fie încălzită uniform, iar efectul de uscare este mai bun, dar această metodă este aplicabilă numai. Următorul motor cu roți de transmisie nu poate fi folosit mult timp, deoarece curentul aplicat transformatorului mașinii de sudură este mare atunci când mașina de sudura de curent alternativ funcționează și nu poate fi folosită pentru o perioadă lungă de timp, altfel aparatul de sudură poate fi ars.
b. DC masina de sudura de uscare metode de operare cabluri și AC similare, metru de curent șir ar trebui să fie curent continuu metru. Uscarea motorului de reducere a umezelii cu o mașină de sudură DC este ușor de operat. În același timp, se poate usca motoarele cu roți mari și mijlocii și motoarele cu tensiune înaltă pentru o perioadă lungă de timp. În acest fel, atunci când mașina de sudură funcționează mult timp sau când lucrați cu un curent mare, componentele interne nu sunt deteriorate datorită funcționării cu curent îndelungat, astfel încât motoarele cu roți mari și mijlocii pot fi utilizate pentru mult timp. Este de remarcat faptul că atunci când se usucă prin aceste două metode, toate îmbinările trebuie să fie în contact bun și fixate. Sârmă electrică a mașinii de sudat ar trebui să utilizeze fire speciale, iar mărimea secțiunii transversale ar trebui să corespundă capacității de transport a curentului de ieșire al mașinii de sudat. Acordați atenție răcirii transformatorului propriu al mașinii de sudură și asigurați-vă că rezistența de izolație a motorului de transmisie nu poate fi mai mică de 0,1MΩ. Acordați o atenție deosebită temperaturii motorului înfășurării și reglați tensiunea și curentul în timp.
3. Metoda de uscare a bobinelor de excitație
Metoda de uscare a bobinei de excitație înfășoară bobina de excitație de pe miezul bobinei statorului a motorului de reducere și introduce un curent alternativ care determină ca statorul să genereze flux magnetic și se bazează pe pierderea de fier pentru a usca statorul motorului de reducere.
