Transformator, motor de inducție și motor sincron
Deoarece este necesar să se furnizeze un curent de magnetizare la o sarcină inductivă, cum ar fi un transformator și un motor de inducție, motorul sincron într-o stare supraexcitată are capacitatea de a furniza un curent de histereză, care este un mare avantaj al motorului sincron și are economică. De fapt, motorul sincron de stat supraexcitat acționează ca un generator care produce o putere reactivă hidrostatică și ameliorează puterea necesară pentru a furniza această componentă reactivă. Prin urmare, aceștia pot efectua aceeași funcție ca și dispozitivul de compensare a condensatoarelor. Uneori, un motor sincrone care funcționează fără sarcină este conectat la sistemul de alimentare, numai pentru a regla factorul de putere sau pentru a controla puterea reactivă. Astfel de motoare sincrone sunt deseori denumite compensatoare sincrone și sunt mai economice decât condensatoare staționare în dimensiuni mai mari.
Sistemul de excitație a generatorului de turbină
Dat fiind că generatoarele de turbomotoare pot continua să crească în capacitate, este din ce în ce mai dificil să se asigure curenți de excitație DC (până la 1000 A sau mai mare în unități mai mari). O sursă de curent de excitație utilizată în mod obișnuit este un generator de curent continuu care este acționat coaxial cu generatorul, ieșirea din care este excitat de perie și inelul de alunecare la înfășurarea în câmp a alternatorului. În mod alternativ, un generator alternativ de acționare coaxială convențional poate fi utilizat ca excitator principal pentru a asigura excitarea generatorului principal. Exciterul are o armătură staționară și o înfășurare în câmp rotativ, a cărei frecvență poate fi de 180 Hz sau 240 Hz, ieșirea căreia este trimisă la un redresor staționar de stare solidă, iar ieșirea redresorului asigură excitarea generatorului de turbină prin un inel de alunecare (perie și).
Redresor rotativ și excitație fără perii
Inelele, comutatoarele și periile de inele implică inevitabil probleme de răcire și întreținere. Multe sisteme de excitație moderne evită astfel de probleme prin utilizarea cât mai puținelor contacte culisante și a periilor. De exemplu, unele sisteme de excitație folosesc alternatoare coaxiale, dar înfășurările de câmp ale excitatorului sunt staționare, iar înfășurările lor de armătură de curent alternativ se rotesc cu arborele. Cu un redresor rotativ, excitația DC poate fi aplicată direct la înfășurarea în câmp a generatorului principal fără inele alunecoase.
