Care sunt cauzele vibrațiilor motorului și cum să le rezolvați?
Zece motive pentru vibrația motorului
1. Rotorul, cuplajul, cuplajul și roata de transmisie (roata de frână) nu sunt echilibrate.
2. Suportul pentru miez de fier este slăbit, cheia oblică și știftul sunt desprinse, iar rotorul nu este legat strâns, ceea ce va duce la dezechilibrarea părții rotative.
3. Partea de legătură a sistemului arborelui este nealinizată, linia centrală nu coincide, iar centrarea nu este corectă. Cauza acestei defecțiuni este cauzată în principal de alinierea necorespunzătoare și de instalarea necorespunzătoare în timpul procesului de instalare.
4. Linia centrală a părții de legătură este coincidă în stare rece, dar după ce a rulat o perioadă de timp, linia centrală este distrusă datorită deformării axului rotorului și a fundației, iar vibrația este generată.
5. Angrenajele și cuplajele legate de motor sunt defecte, angrenajele sunt slab angajate, dinții roților dințate sunt purtați în mod serios, roata este puțin lubrifiată, cuplajul este înclinat, aliniat greșit, cuplajul dințat este dințat, pasul este greșit, și clearance-ul este prea mare sau uzat, va provoca o anumită cantitate de vibrații.
6. Structura motorului în sine este eronată, jgheabul este eliptic, arborele este îndoit, spațiul dintre arbore și bucșa de lagăr este prea mare sau prea mic, iar rigiditatea scaunului lagărului, plăcuța de fundație, a o parte din fundație și chiar întreaga bază de instalare a motorului este insuficientă.
7. Problemele de instalare, motorul și placa de bază nu sunt bine fixate, șuruburile piciorului sunt libere, iar scaunul și lamelele de lagăr sunt libere.
8. Spațiul excesiv sau prea mic dintre arbore și bucșa lagărului nu numai că poate genera vibrații, dar poate provoca o lubrifiere anormală și o temperatură ridicată a bucșei lagărului.
9. Sarcina transmisă de motor este transmisă, cum ar fi ventilatorul acționat de motor și vibrația pompei, cauzând vibrația motorului.
10. Eroare la cablarea statorului motorului AC, scurtcircuit la bobinajul de rotație a motorului asincron de tip bobinaj, scurtcircuit la turație la scurtcircuit a motorului sincrone, excitarea sincronă a bobinei de excitație a motorului, ruperea benzii rutiere asincrone a motorului, deformarea miezului rotorului cauzată de stator și spațiul de aer al rotorului Ambele determină dezechilibrarea fluxului de aer și produce vibrații.
Violarea vibrațiilor motorului
Vibrația motorului va scurta izolația înfășurării și durata de viață a rulmentului, afectând ungerea normală a rulmentului glisant. Forța de vibrație va extinde decalajul de izolație, iar praful și umiditatea exterioară vor invada, provocând o descreștere a rezistenței izolației și cresterea curentului de scurgere, formând chiar o defecțiune a izolației. În așteptarea unui accident. În plus, motorul generează vibrații și este ușor să provoace fisurarea conductei de apă mai răcoroasă, punctul de sudură pentru a vibra și deteriorarea mașinilor de încărcare, reducerea preciziei piesei de prelucrat, provocarea oboselii tuturor părților mecanice supuse vibrațiilor , și slăbiți șurubul de ancorare. Sau deconectat, motorul va cauza uzura anormală a periei de carbon și a inelului de alunecare și chiar o periere puternică va arde izolația inelului colector și motorul va genera mult zgomot. Această situație apare de obicei în motorul DC.
