Care este diferența dintre un motor periat și un motor fără perii?
Cu popularitatea tot mai mare a vehiculelor electrice și a concurenței acerbe pe piață, multe companii și comercianți au făcut reclame în plus față de prețul și aspectul produselor și au făcut publicitate și în detaliile mici ale vehiculelor electrice. Cea mai populară este promovarea fără perii a motorului, iar publicitatea motorului fără perii este unul dintre cele mai importante. Când vezi acest substantiv, nu poți să crezi că dacă nu există nici o pensulă, trebuie să existe o pensulă, deci unde este diferența dintre perie și perii? Următoarele serii mici vă vor răspunde pentru dvs.
Definiția brush motor and brushless motor
Motorul periat: un motor periat este o mașină electrică rotativă care conține un dispozitiv de periere care convertește energia electrică în energie mecanică (motor electric) sau convertește energia mecanică în energie electrică (generator). Motorul periei este baza tuturor motoarelor. Are caracteristici de pornire rapidă, frânare la timp, reglare rapidă a vitezei într-o gamă largă și circuit de control relativ simplu.
Motor fără perii: motorul DC fără perii este compus dintr-un corp de motor și un conducător auto, fiind un produs tipic mecatronic. Deoarece motorul de curent continuu fără perii este acționat într-o manieră auto-controlată, înfășurarea de pornire nu este adăugată la rotor ca motorul sincron cu sarcină grea pornind sub reglajul vitezei de variație variabilă, iar oscilația și treapta de ieșire sunt nu este generată atunci când sarcina este abruptă. Magneții permanenți ai motoarelor cu curent continuu, cu capacitate medie și mică, sunt acum fabricați în principal din materiale de mare rezistență la magnetizare din materiale neoriguite (Nd-Fe-B) din pământuri rare. Prin urmare, volumul motorului percutant cu magnet permanent permanent cu pământuri rare este redus cu un număr de cadru, comparativ cu motorul asincron trifazat cu aceeași capacitate.
Diferența dintre cele două
1. Când motorul periei funcționează, bobina și comutatorul se rotesc, oțelul magnetic și peria de carbon nu se rotesc, iar schimbarea alternantă a direcției curentului bobinei este finalizată de către comutator și peria care rotește motorul. În industria autovehiculelor electrice există motoare cu perii împărțite în motoare cu perii de mare viteză și cu perii cu viteză redusă. Există multe diferențe între motorul periat și motorul fără perii. Din numele, se poate observa că motorul periei are o perie de carbon, iar motorul fără perii nu are perie de carbon.
2. Motorul DC fără perii este compus dintr-un corp principal al motorului și un conducător auto și este un produs tipic de integrare electromecanică. Deoarece motorul DC fără perii funcționează într-o manieră autocontrolată, acesta nu adaugă o rotire la rotor ca motorul sincron care este repornit sub reglajul vitezei de variație variabilă și nu provoacă oscilații și ieșiri în pas atunci când sarcina este abruptă.
3, motorul perie este un produs tradițional, performanța este relativ stabilă.
Motoarele fără perii sunt produse îmbunătățite care au o performanță de viață mai bună decât motoarele periate. Cu toate acestea, circuitul său de control este mult mai complicat, iar cerințele de ecranare pentru componente sunt mai stricte. Deși motorul are o durată lungă de viață, circuitul de control este predispus la probleme. Prin urmare, motoarele fără perii sunt supuse unor teste de fiabilitate riguroase pentru a asigura calitatea. Cu toate acestea, prin modernizarea continuă a tehnologiei, tehnologia cu motor fără perii este destul de matură.
4. În procesul de producție propriu-zisă, deoarece motorul DC cu dinți periat este un motor de mare viteză, dinții roților dințate sunt mici și ușor de purtat, dar forța este mare și capacitatea de alpinism este puternică. Motorul DC fără perii elimină dificultățile de înlocuire a periei de carbon timp de doi sau trei ani în procesul de utilizare. Cu toate acestea, datorită procesului de control al motorului fără perii, precizia este extrem de ridicată. În plus, prețul controlerului cu motor fără perii este de asemenea mai mare. În schimb, există un motor cu curent continuu fără perii. Deși este necesar să înlocuiți peria de carbon, este foarte ușor să înlocuiți peria de carbon, iar comanda motorului este relativ simplă, motorul funcționează fără probleme, iar factorul de siguranță este ridicat.
5. Motorul periat înseamnă că motorul este o intrare DC. Controlerul care o controlează poate regla numai viteza alimentând curentul. Motorul fără perii este de fapt un motor cu curent trifazat. Controlorul convertește puterea DC în trei faze. Alimentarea cu curent alternativ și comutarea în funcție de elementul senzorului Hall din motor pentru a face motorul să funcționeze normal. Vorbind direct, un motor fără perii are o durată mai lungă de viață decât un motor periat și are o putere puternică de a porni, dar controlerul este mai scump decât un controler periat. În prezent, toate sunt controlere fără perii, iar peria a fost practic eliminată. Controlerul vehiculului electric este dispozitivul de comandă central utilizat pentru a controla pornirea, funcționarea, avansarea și retragerea, viteza, oprirea și alte dispozitive electronice ale vehiculului electric. Este ca și creierul unui vehicul electric și o componentă importantă a unui vehicul electric.
