Care este diferența dintre motorul invertorului și repararea obișnuită a motorului?
După cum știm cu toții, motorul cu frecvență variabilă este un motor care funcționează continuu în condiții standard de mediu cu o sarcină nominală de 100% până la 100% în intervalul de viteză nominală, iar creșterea temperaturii nu depășește valoarea permisă a motorului. Care este diferența între metoda de întreținere a motorului invertorului și motorul obișnuit? Datorită naturii speciale a sursei de frecvență variabilă, izolația de înfășurare a motorului cu frecvență variabilă este mai strictă decât cea a motorului obișnuit. Pentru detalii, lăsați Xiaobian să aducă toată lumea să arunce o privire!
Mai întâi, selectați un fir de magnet cu rezistență corona bună pentru a îndeplini cerințele impulsului de înaltă frecvență și a descărcărilor parțiale. Se utilizează, în general, sârmă smalțată de imidură polimidă / imidică de poliamidă, care este rezistentă la rezistența coroanei și a coroanei.
În al doilea rând, procesul de înfășurare, inlay construction.
Tehnologia de procesare a motoarelor cu frecvență variabilă în bobinaj, țesut, legare și așa mai departe trebuie să fie strict gestionată, în special în procesul de înfășurare și țesere, pentru a preveni deteriorarea firelor. Procesul de țesere trebuie să asigure izolarea fantei, izolarea fazelor și izolarea între straturi. Izolarea de fază trebuie să fie făcută din materiale ușor impregnate cu lac izolator. Capetele bobinei trebuie să fie consolidate și securizate pentru a se asigura că capetele sunt integrate.
Izolarea este întărită la partea inferioară a fantei motorului, între faze, între straturi și la capătul bobinei, pentru a îmbunătăți rezistența electrică a motorului.
3. Izolația principală trebuie să fie izolată fără goluri de aer.
Diferența de aer din structura izolatoare a motorului cu frecvență variabilă este factorul principal pentru generarea coroanei. Pentru a se asigura că structura izolatoare totală a motorului nu conține spațiu aer, în conformitate cu standardul național GB / TZ1707-2008 "Specificație de izolație pentru motor trifazat asincron pentru reglarea vitezei variabile de frecvență", vopseaua de impregnare pentru cele trei - motorul asincron de fază pentru reglarea vitezei variabile a frecvenței trebuie să fie Este mai mic decât vopseaua fără solvenți de calitate F și are un conținut volatil mai mic de 10% și adoptă procesul VPI. Procesul îmbunătățește de asemenea rezistența mecanică generală a structurii de izolație.
4. Faceți o treabă bună de potrivire între invertor, cablu și motor și limitați lungimea cablului între motor și sursa de alimentare.
Datorită neconcordanței impedanței liniei electrice, deoarece lungimea cablului dintre invertor și motor crește, amplitudinea supratensiunii la capătul motorului crește, ceea ce este predispus la descărcarea parțială. În acest scop, în funcție de caracteristicile specifice ale sursei de alimentare cu frecvență variabilă și ale nevoilor reale, lungimea cablului de legătură trebuie scurtată cât mai mult posibil pentru a reduce amplitudinea supratensiunii și descărcarea parțială a capătului motorului și pentru a prelungi durata de viață a motor.
Cablul de alimentare al motorului cu frecvență variabilă utilizează, în general, un cablu profesional, denumit și un cablu de conversie a frecvenței conductorului simetric, care este o serie 3P + 3N / E, adică versiunea originală 3 + 1 este împărțită în trei.
