Roţi unitate gâtuire critice
Deşi avantajele unitatea hub sunt foarte evidente, există încă o mulţime de atitudinea aşteptaţi-şi-a se vedea în industrie, pentru că există o serie de blocaje tehnice la motor de hub. În general, problema de bază este de patru:
Printre acestea, calitatea de calitatea nesuspendată care automaker plateste cea mai mare atenţie la. Aşa-numita masa nesuspendată este masa sub amortizor de primăvară.
Creşterea în masa nesuspendată creşte valoarea rms sarcina dinamică a anvelopei și vibrației caroseria vehiculului. Acest lucru va provoca amplitudinea vibrației verticale de vehicul electric să crească, care afectează caracteristicile de împământare de anvelope, care nu este propice pentru control dinamic şi plimbare confort al vehiculului. (Imaginaţi-vă dacă mânerul pe partea stângă a anvelopei scade brusc, la fel de prindere pe partea dreapta creşte, masina va fi periculos.)
În industria de automobile, raportul dintre suspendate masa la masa nesuspendată este în general evaluat. Care este valoarea din m2/m1, mai bine fineţea plimbare este. Este evident că masa nesuspendată motor concentrat este mult mai mică decât cea a motorului hub.
În plus, producătorii OEM sunt, de asemenea, preocupat de costul de achiziţie al hub motoare. Dispersarea un motor în doi sau patru în comparaţie cu un motor de concentrat unitate va creşte costul oricum. Deși costul de operare al întreaga viaţă se va reduce datorită creşterii eficienţei operaţionale, creştere substanţială a costurilor de un echipament este întotdeauna un prag.
În contrast, datorită dificultatea de disipare a căldurii provocate de structura compactă, datorită problemei demagnetization magnetice din oţel cauzată de supraîncălzire şi vibraţii, producătorul auto poate îmbunătăţi nivelul de proiectare şi digestie interne, şi Problema este relativ simplu.
Soluţie de curent
Atâta timp cât există cerere, problema nu este o problema si cu siguranta vor fi rezolvate pas cu pas. Pentru aceste patru tipuri de probleme, industria a dezvoltat o varietate de soluţii, următoarele descrie mai multe.
Soluţie de calitate fără arc
Există două soluţii la această problemă de calitate fără arc de unghiul de motor. Logica este foarte simplu, una este de a reduce greutatea motorului, folosind materiale uşoare şi tehnologie de densitate de mare putere. Un alt traseu este de a transfera masa nesuspendată suspendate. I se concentreze pe ruta tehnice din urmă.
Cel mai simplu mod de a realiza transferul de greutate la nesuspendată la răsărit este de a oferi un suport elastic suplimentar, care suportă greutatea stator si rotor. Bucşe de cauciuc, amortizare de primăvară, şi universal comun structuri au apărut. Mecanismul de lucru este la fel. Aşa cum se arată în figura de mai jos, un alt (k3, c3) elastice amortizare sistemul este configurat în afara original elastice (k2c2) sistem pentru a forma un transfer bypass de amortizare.
