În era tramvaielor, cum ar trebui să evaluăm dacă motorul este bun sau rău?
Mulți oameni pot crede că tipul de motor determină calitatea motorului.
Deoarece cele mai utilizate două motoare în prezent - motorul sincron cu magnet permanent și motorul asincron AC, deși lumea exterioară are opinii diferite cu privire la cele două tipuri de motoare, de fapt, ambele au propriile avantaje și nu pot fi evaluate pur după tip.
Unii oameni cred că calitatea unui motor ar trebui să fie legată de parametrii săi de performanță, cum ar fi accelerația, viteza maximă și consumul de energie. Indiferent de ce fel de motor este, atâta timp cât acești trei parametri sunt mai mari, motorul va fi mai bun.
Dar, de fapt, viteza extremă, accelerația și consumul de energie nu pot determina calitatea motorului, deoarece în spatele lor, există un alt element de bază care limitează limita lor superioară, ceea ce împiedică motorul să facă performanțe mai extreme.
Miezul evaluării cu adevărat a calității motorului este disiparea căldurii. Fie că este vorba de capacitatea de accelerare a mașinii electrice, de performanța de lungă durată la viteză extremă sau de nivelul economic de consum de energie, este inseparabilă de suportul disipării căldurii. Disiparea căldurii determină atât limita superioară, cât și limita inferioară a motorului.
De exemplu, motorul sincron cu magnet permanent depinde în special de disiparea căldurii, deoarece rotorul său folosește materiale cu magnet permanenți. La temperaturi ridicate, magneții permanenți vor avea riscul unei demagnetizări complete și sunt ireversibili.
În ceea ce privește motorul asincron AC, deoarece rotorul folosește o structură tradițională de înfășurare a bobinei, va emite multă căldură atunci când funcționează la sarcină maximă. Temperatura excesivă nu numai că va topi diverse materiale izolatoare interioare, dar va arde chiar și înfășurările se topesc.
Prin urmare, pentru a se asigura că nu se supraîncălzi, multe companii auto limitează strict viteza motorului, ceea ce duce la incapacitatea multor tramvaie de a exercita accelerația maximă, viteza extremă și alte performanțe; numai atunci când disiparea căldurii este îmbunătățită, motorul poate elibera limita și poate continua să dezvolte posibilitatea.
