Cum funcționează motoarele de curent continuu
Curentul de curent continuu curge de-a lungul polului pozitiv al sursei de alimentare către peria din stânga, peria și comutatorul se freacă una de cealaltă, iar curentul trece prin comutatorul din stânga (numit și comutator, acest motor are două comutatoare din stânga și din dreapta) Se varsă în bobină, curge din partea dreaptă a firului și curge înapoi la polul negativ al sursei de alimentare prin comutatorul din dreapta și peria din dreapta, formând un buclă.
2. Deoarece bobina se află în câmpul magnetic al polilor magnetici principali (N și S în figură), bobina va fi afectată de forța electromagnetică, iar cele două părți ale bobinei vor avea direcții de curent diferite (curentul pe stânga curge spre interior, iar curentul din dreapta curge spre exterior). ), deci cele două bobine sunt supuse unor forțe electromagnetice de aceeași mărime și direcții opuse. Aceste două forțe electromagnetice formează doar un cuplu electromagnetic. Sub tragerea cuplului electromagnetic, bobinele încep să se rotească. Bobinele motorului de curent continuu sunt încorporate în fantele rotorului. , motorul începe să se rotească.
3. Segmentele comutatorului din stânga și din dreapta se mișcă cu arborele, iar periile sunt fixe. După o întoarcere, bobina din dreapta merge la stânga, iar bobina din stânga merge la dreapta. Totuși, datorită existenței segmentului de comutator, acesta se află acum în țara din stânga. Direcția curentului este aceeași cu direcția curentului schimbată de bobina din stânga, deci direcția forței electromagnetice este neschimbată și același lucru este valabil și în dreapta. Prin urmare, din punct de vedere spațial, direcția forței electromagnetice pe partea laterală a bobinei în aceeași poziție este aceeași. Da-invariant drept, care asigură rotația ciclică a motorului.
4. Dar pentru o bobină, deoarece câmpul magnetic este diferit atunci când bobina este rotită în diferite poziții, forța electromagnetică asupra bobinei se schimbă, de asemenea, în mod constant, astfel încât bobina devine instabilă, uneori rapid și lent. Prin urmare, poate fi instalat prin mai multe instalații. Se folosesc mai multe bobine pentru a asigura o forță uniformă și stabilă a bobinei.
Să vorbim despre principiul de funcționare al motorului din seria AC:
Motoarele de curent alternativ sunt împărțite în motoare sincrone și motoare asincrone. Motoarele sincrone sunt utilizate în principal ca generatoare, iar motoarele asincrone sunt utilizate în principal ca motoare. Să vorbim despre motoarele asincrone. Datorită structurii lor simple, prețului scăzut, întreținerii convenabile și funcționării fiabile, motoarele asincrone au fost utilizate pe scară largă.
Deși structura motorului de curent alternativ este simplă, principiul său de funcționare este de fapt puțin mai complicat decât cel al motorului de curent alternativ și este mai laborios să îl înțelegeți clar.
Curentul alternativ simetric trifazat este conectat la statorul motorului de curent alternativ. După cum se arată în figura de mai sus, statorul nu se mișcă, iar un câmp magnetic sintetic rotativ poate fi generat doar prin schimbarea curentului. Acest câmp magnetic este ca un magnet care se rotește în jurul statorului.
Cu acest magnet rotativ, totul este ușor de manevrat. Pune doar o bobină închisă în interiorul statorului. În această bobină închisă, forța electromotoare și curentul vor fi induse, forța electromagnetică va fi generată, iar bobina închisă se va roti.
De asemenea, se poate înțelege că pe stator există un magnet rotativ, iar bobina închisă a rotorului este de fapt electrificată din cauza inducției. De fapt, devine și un electromagnet. Când electromagnetul din exterior se rotește, acesta se va roti cu electromagnetul în interior, astfel încât motorul AC Rotorul se rotește.
Viteza de rotație a câmpului magnetic al statorului se numește viteza de rotație sincronă, iar rotorul este de fapt tras de câmpul magnetic al statorului pentru a se roti, astfel încât viteza sa de rotație va fi mai mică decât viteza de rotație a câmpului magnetic al statorului, deci se numește viteza de rotatie asincrona. De aici și denumirea de motor asincron.
Rotorul motorului de curent alternativ este o bobină închisă atât de simplă sau un conductor închis, ca o cușcă de veveriță, așa că este numit și motor asincron cu cușcă de veveriță.
În plus, deoarece forța electromotoare și curentul din interiorul rotorului sunt induse de câmpul magnetic al statorului, motorul asincron este numit și motor cu inducție. Prin urmare, există multe nume de motoare trifazate din seria AC: motoare AC, motoare asincrone și motoare cu inducție.
