Mașini-unelte Motor

1. Introducere de produs a motorului AC

Motorul din seria Y este complet închis și cu ventilator de răcire, motor cu inducție trifazat în cușcă de veveriță. Este nou proiectat în conformitate cu regulile relevante ale standardelor IEC și EN60034-1.

2. Parametrul de produs al motorului AC

Vă rugăm să consultați atașamentul pentru mai multe informații.

3. Caracteristica produsului și aplicarea motorului AC

Aplicație: Mașini-unelte, mașini de transport, mașini agricole și mașini alimentare etc.

Caracteristici: eficiență ridicată, cuplu de pornire ridicat, zgomot redus, vibrații reduse, funcționare fiabilă și întreținere ușoară

4. Detalii de producție ale motorului AC

Dimensiunea motorului și materialul motorului pot fi proiectate la cerere

Design personalizat: Bun venit

5. Calificarea produsului a motorului AC

Certificat: CCC .ROHS .CE .UL .Etc

Conform cerințelor clientului

6.Livrarea, livrarea și servirea motorului AC

În producție, cerem nu numai cantitate, ci și calitate.

MOQ: 50 buc. în funcție de prețul unitar și cererea clientului

Exemplu de timp de livrare: 7-15 zile

Timp de producție: 15-40 zile de la primirea mostrelor de aprobare și a chitanțelor

7.Întrebări frecvente

Î: Care este politica dvs. de eșantion?
R: Putem furniza eșantionul dacă avem piese gata în stoc, dar clienții trebuie să plătească costul eșantionului și costul curierului.

Î: Testați toate produsele înainte de livrare?
R: Da, avem un test de 100% înainte de livrare.

Î: Cum ne faci afacerea pe termen lung și o relație bună?
R: Echipa de înaltă calitate și cea mai bună echipă de servicii.

Î: Ce fel de motoare puteți furniza?

R: Producem tot felul de motor AC.DC .universal, inducție, stepper, brushless etc.

Î: Vă putem cumpăra motoarele de la agentul nostru chinez sau de la prietenul nostru chinez?

R: Da, poți face asta. Dar trebuie să reparăm toate detaliile. Cum ar fi prețul unitar, condițiile de plată, cazul de livrare și, dacă este așa, trebuie să vă ocupați de cazul de export.

Î: Câte tipuri și modele de motor de cuptor?

R: Avem peste 15 tipuri de motoare pentru cuptor. toate modelele de motor ale cuptorului pot fi schimbate în funcție de dimensiuni diferite, performanță la cererea dvs.

Î: Îmi puteți trimite câteva mostre de motor de cuptor înainte de a face comenzi în masă?

A: da, putem. și avem nevoie și, de asemenea, trebuie să facem mostre înainte de a începe să facem comenzi în masă. și, de asemenea, trebuie să facem toate standardele tehnice pentru viitoarele noastre comenzi în masă.

Î: Când puteți termina mostrele de motor ale cuptorului?

R: Avem nevoie de aproximativ 2 săptămâni pentru a face mostrele motorului cuptorului. depinde și de câte mostre trebuie să producem. De obicei, avem nevoie de client să plătească mostrele la început, dar costul mostrelor va fi rambursat în comenzile viitoare.

Î: Produceți și alte motoare?

R: Da, producem și alte motoare. Cum ar fi motorul de curent continuu, motoarele universale. motoare cu angrenaje. Motoare cu inducție, motoare fără perii. putem face tot felul de motoare.

8.cunoașterea produsului.

Care sunt parametrii care afectează viteza mare și curentul de vârf ridicat la uneltele electrice industriale?

Uneltele electrice industriale alimentate cu baterii funcționează în general la tensiuni joase (12-60 V), iar motoarele de curent continuu cu perii sunt de obicei o alegere economică bună, dar periile sunt limitate de electrice (curent legat de cuplu) și mecanice (de viteză). Factorul de frecare) va crea uzură, astfel încât numărul de cicluri din durata de viață va fi limitat, iar durata de viață a motorului va fi o problemă. Avantajele motoarelor cu perii DC: rezistență termică mică a bobinei/carcasei, viteză maximă peste 100krpm, motor complet personalizabil, izolație de înaltă tensiune până la 2500V, cuplu mare.

Etapa de mare viteză: În primul rând, când șurubul este înșurubat sau falca de tăiere sau instrumentul de prindere se apropie de piesa de prelucrat, există o rezistență mică, în această etapă, motorul funcționează la o viteză liberă mai mare, ceea ce economisește timp și crește productivitatea. Faza de cuplu ridicată: Când unealta efectuează fazele mai puternice de strângere, tăiere sau strângere, cantitatea de cuplu devine critică.

Motoarele cu un cuplu de vârf ridicat pot efectua o gamă mai largă de lucrări grele fără supraîncălzire, iar această viteză și torsiune care se schimbă ciclic trebuie repetate fără întrerupere în aplicațiile industriale solicitante. Aceste aplicații necesită viteze, cupluri și timpi diferite, necesită motoare special concepute care să minimizeze pierderile pentru soluții optime, dispozitivele funcționează la tensiuni scăzute și puterea disponibilă este limitată, ceea ce este valabil mai ales pentru dispozitivele alimentate cu baterii.

Structura înfășurării DC

Într-o structură tradițională a motorului (numită și rotor interior), magneții permanenți fac parte din rotor și există trei înfășurări statorice care înconjoară rotorul, într-o structură a rotorului exterior (sau rotor exterior), relația radială dintre bobine și magneți. este inversat și bobinele statorului Se formează centrul motorului (mișcarea), în timp ce magneții permanenți se rotesc în cadrul unui rotor suspendat care înconjoară mișcarea.

Construcția motorului cu rotor interior este mai potrivită pentru uneltele electrice industriale portabile datorită inerției mai mici, greutății mai ușoare și pierderilor mai mici și datorită lungimii mai mari, diametrului mai mic și formei mai ergonomice a profilului, este mai ușor de integrat în dispozitivele portabile. În plus, rotorul inferior inerția are ca rezultat un control mai bun al strângerii și strângerii. Bobinele sunt înfășurate în fante din jurul statorului, iar inducția magnetică în laminate este mare datorită spațiului mic de aer dintre laminare (stator) și magneți. Prin urmare, putem folosi un diametru de magnet mai mic, volumul de cupru este limitat de fantă și este dificil de înfășurat în fantă, iar bobina este instalată în fanta statorului pentru a reduce rezistența termică a ansamblului bobină/stator. . Atunci când nu există curent, rotorul are un potențial magnetic preferat în fața laminațiilor, care poate crea un cuplu de dinți sau de clichet. O modalitate de a reduce cuplul de clichet este de a înclina laminatele. Deoarece bobinele sunt introduse în laminate, un motor cu fante foarte robust.

Designul cu fante (200 de grade) poate rezista la temperaturi mai mari decât designul fără fante (150 de grade), rezultând un cuplu mai mare. În majoritatea cazurilor, totuși, factorul limitativ pentru o unealtă manuală electrică este temperatura maximă pe care o poate atinge unealta pentru perioade lungi de timp (aproximativ 47 de grade max), ceea ce este un nivel confortabil pentru operator și, de fapt, căldura prelungită poate face ca ținerea unealta să fie inconfortabilă pentru operator, iar reglementările de siguranță impun ca temperatura maximă să fie menținută la un nivel scăzut.

Performanța electrică a motorului este determinată de circuitul magnetic

Prima componentă (adică magnetul) poate avea o valoare fixă, dar a doua componentă (adică înfășurarea de cupru) poate fi ușor modificată, prin modificarea diametrului firului și a numărului de spire, constanta de cuplu „kt” și rezistența „R”. " poate fi reglat fin. Etapă de mare viteză: motorul trebuie să funcționeze la viteză mare cu rezistență scăzută, ω=(U – R * I ) / ktω (viteză, în rad.s-1) U (tensiune, în volți) R (rezistență, în ohmi) I (curent în amperi) kt (constantă de cuplu în Nm/A), întrucât constanta de cuplu se află la numitorul calculului, cu cât este mai mic kt, cu atât viteza de rotație este mai mare, ceea ce permite mai multă funcționare în aceeași perioadă de timp și crește productivitatea.

Etapa de cuplu mare: în a doua etapă, motorul oferă în principal un cuplu de vârf la viteză mică, conform legilor fizicii, cuplul este produsul dintre constanta cuplului și curentul: C=kt * IC (cuplul în Nm) I (curent în amperi) kt (constantă de cuplu în Nm/A) Cu cât valoarea kt este mai mare, cu atât cuplul de ieșire este mai mare la un curent dat. Prin ajustarea valorii kt a înfășurărilor motorului, proiectanții pot optimiza viteza de rotație sau cuplul de ieșire pentru a găsi un echilibru bun între cuplu și viteza de rotație, reducând astfel timpul general al ciclului de lucru. Nu există o soluție unică, trebuie ales un compromis kt pentru a echilibra performanța motorului la diferite etape de funcționare. Pe baza simulării și experienței, proiectarea motorului poate găsi soluții optime în timpul procesului de proiectare a bobinei. Pierderi de cupru și cuplu, am putea lua în considerare alegerea unei valori kt mai mici pentru a crește viteza și a compensa valoarea kt mai mică cu un curent mai mare (I) pentru a obține un cuplu de ieșire mai mare, totuși, un curent mai mare Va crește pierderea de cupru, pierderea de cupru { {1}} R * I^2 Cu cât curentul este mai mare, cu atât motorul și unealta manuală se încălzesc mai repede, limitând astfel cuplul maxim disponibil, motorul trebuie proiectat cu cât mai puțin curent posibil pentru a limita generarea de căldură (temperatura dispozitivului portabil). afectează productivitatea) și prelungește durata de viață a bateriei.

Pierderea și viteza de fier, pierderea de fier afectează viteza, pierderea de curent turbionar crește odată cu pătratul vitezei, chiar și rotirea în condiții fără sarcină poate face motorul să se încălzească, motoarele de mare viteză necesită modele speciale de precauție pentru a limita încălzirea cu curent turbionar.

Tag-uri populare: motor de mașini-unelte, China, producători, furnizori, fabrică, en-gros, personalizat, cotație, reducere, preț, cumpărare, ieftin