Principala diferență între motorul sincron și motorul asincron este că motorul sincron se poate roti cu câmpul său magnetic stator pentru a obține viteza sincronă, iar viteza motorului asincron nu poate atinge viteza sincronă a câmpului magnetic al statorului.
Mașinile sincrone și crossover, ambele motoare AC, folosesc una dintre caracteristicile mai interesante ale curentului alternativ trifazat: pur și simplu pus, dacă cele trei bobine sunt aranjate ca un blender (adică genul de lucruri folosite pentru a bate ouăle în casă ), cele trei bobine nu sunt în contact între ele. Adăugarea tensiunii trifazice a a-bc, respectiv, creează un curent trifazat și atunci se întâmplă ceva amuzant. Un spațiu magnetic rotativ cu aceeași frecvență cu care se adaugă tensiunea apare în spațiul închis de bobină (dacă doriți să o explicați mai în profunzime, trebuie spus că descompunerea, suprapunerea și problemele undelor în picioare). Astfel, oamenii introduc bobina în stator conform metodei de mai sus, iar spațiul în care este situat rotorul generează un câmp magnetic rotativ.
