În ultimii ani, proiectul de economisire a energiei al sistemului motorizat a reprezentat o parte importantă a planificării naționale pe termen mediu și lung și a proiectelor-cheie de economisire a energiei cu un deceniu și cincizeci. Pe baza actualizării și renovării motorului, metoda de economisire a energiei pentru îmbunătățirea eficienței de funcționare bazată pe conversia frecvențelor și reglarea vitezei este recunoscută pe scară largă de către industrie.
Ca o tehnologie importantă de economisire a energiei, tehnologia de conversie a frecvenței poate schimba în timp real frecvența sursei de alimentare a echipamentului energetic, realizând astfel scopul de a controla puterea de ieșire a echipamentului. Tehnologia schimbă puterea de ieșire a arborelui prin reglarea vitezei de conversie a frecvenței, astfel încât motorul să poată furniza energie în funcție de nevoile reale și atinge scopul de a reduce puterea de intrare și de a economisi energie electrică. Comparativ cu motorul convențional cu turație fixă, sistemul motor poate reduce consumul de energie cu până la 30% după conversia frecvenței. de mai sus .
Datorită ajustării înapoi a sistemului de motoare din China, majoritatea reglajelor ventilatorului și pompei folosesc încă o presiune mecanică, ceea ce face ca codificatorul rotativ să fie cu 30% mai mic decât cel al țărilor dezvoltate. Experții relevanți au subliniat faptul că reglarea avansată a vitezei de conversie a frecvențelor electronice înlocuiește metoda tradițională. Metoda de reglare a vitezei motorului DC poate îmbunătăți eficiența și poate realiza un efect de economisire a energiei.
În industria petrolieră și chimică, cantitatea de echipamente pentru acționarea motorului, cum ar fi ventilatoarele, pompele și compresoarele, este foarte mare. În teorie, tehnologia de conversie a frecvenței poate fi utilizată pentru modernizarea economiei de energie, iar potențialul de economisire a energiei este enorm. Luând mașina de turnare sub formă de injecție ca exemplu, pompa cantitativă tradițională pe mașina de turnare prin injecție este transformată într-o pompă variabilă de frecvență variabilă, care poate minimiza debitul de retur al supapei de siguranță, evită pierderea de energie a presiunii de presiune ridicată și apoi presiunea tradițională de presiune ridicată. Mașina de turnare prin injecție consumatoare de energie este modernizată la o mașină de turnare prin injecție cu economie de energie fără presiune ridicată, iar eficiența de economisire a energiei poate ajunge la 20% până la 30% sau mai mult.
În același timp, reglarea vitezei de acționare a frecvenței variabile are următoarele cinci caracteristici: una este aceea că echipamentul original nu este schimbat, incluzând motorul în sine; al doilea este că reglarea vitezei fără trepte poate fi realizată pentru a satisface cerințele echipamentului de transmisie; a treia este pornirea ușoară și oprirea ușoară a convertorului de frecvență. Funcția poate evita efectul negativ al declanșării impactului curent asupra rețelei electrice, reducerea capacității de alimentare, reducerea inerției mecanice și reducerea pierderilor mecanice; În al patrulea rând, acesta nu este afectat de frecvența de alimentare, și poate fi deschis-bucla sau buclă închisă manual / control automat; Atunci când viteza este scăzută, ieșirea fixă a cuplului și capacitatea de suprasarcină cu viteză redusă sunt mai bune; factorul de putere al motorului crește odată cu creșterea vitezei și creșterea puterii.
Convertirea de frecvență a economiei de energie a motorului este recunoscută treptat de către oameni și, de asemenea, conduce prosperitatea pieței invertoarelor. În prezent, China AC de frecvență de conversie a frecvenței de piață piața de reglementare rapidă se dezvoltă rapid, cu o rată anuală de creștere de 12%. Diverse invertoare de înaltă tensiune și joasă tensiune au fost promovate și aplicate în economia de energie a sistemelor cu motor. Potrivit statisticilor, în 2009, vânzările invertoarelor de joasă tensiune din China au atins 13 miliarde de yuani, iar sute de întreprinderi și mărci interne au apărut. Valoarea producției totale a depășit 4 miliarde de yuani, reprezentând 30% din piață. Invertoarele de înaltă tensiune sunt punctul central al conservării energiei actuale a motorului. Rata localizării reprezintă 60% din cota de piață.
În ceea ce privește standardele de economisire a energiei pentru conversia în frecvență, China are în prezent un standard național pentru dispozitivele de economisire a energiei pentru convertirea frecvenței motorului. Potrivit rapoartelor, încă de la începutul anilor 1980, experții în cauză au propus introducerea în China a tehnologiei de reducere a vitezei motorului pentru reglarea vitezei motorului.
Pe parcursul celei de-a cincisprezecea perioade, China a efectuat renovări cu economie de energie a sistemelor de acționare cu motor și cu motor: în perioada a 11-a, planul a propus optimizarea transformării ventilatoarelor LDO, a pompelor și a sistemelor de compresoare în construcții, energia electrică și alte industrii, și a promovat controlul vitezei variabile de viteză și de control al automatizării sistemului. Tehnologia oferă o bază bună pentru promovarea și aplicarea tehnologiei de economisire a energiei cu motor. În timpul celei de-a 12-a perioade de cinci ani, industria auto prezintă diverse oportunități și provocări în ceea ce privește inovația și transformarea. Pentru dezvoltarea durabilă și sănătoasă a industriei autovehiculelor și a potențialului de economisire a energiei în sistemele cu motor, utilizarea tehnologiei de conversie a frecvenței va aduce, fără îndoială, mari beneficii. Chen Weihua a declarat reporterilor: Industria auto trebuie să profite de oportunitatea favorabilă a țării de a dezvolta și de a cultiva industriile emergente strategice și de a promova proiecte de economisire a energiei în sistemele cu motor, de a realiza energic inovațiile tehnologice și de inovare în afaceri și de a accelera transformarea ajustărilor structurale modul de dezvoltare.
Cum să promovați în mod eficient munca de economisire a energiei a motorului? Zhang Xin, asistent al președintelui Institutului Național de Standardizare din China, a sugerat înființarea unui mecanism condus de departament și implicarea mai multor unități pentru integrarea sistemelor unice și descentralizate, implementarea managementului energiei contractului în domeniul motoarelor și utilizarea mecanismelor de piață pentru a promova energia- economie de conversie a motoarelor cu eficiență scăzută.
