Cauza Analiza defecțiunilor de testare a inspecției motorului asincron trifazat
Testul este împărțit în două tipuri: test de tip (numit și test de confirmare) și test de inspecție (numit și test de rutină sau test de fabricație). Motorul nou conceput sau noul plan de proces trebuie verificat prin test de tip. Diferitele teste de inspecție au două caracteristici principale: 1) testul individual, și 2) datele de încercare ale inspectorului de inspecție al unui singur motor.
Când datele de testare din fabrică depășesc standardul, trebuie analizate pentru a afla cauza și pentru a încerca să o rezolvați. Doamna Participă la apariția anormală a testului fabricii și cauzele sale sunt rezumate și împărtășite.
Nu porniți după pornire
(1) Circuitele cu două faze din echipamentul de distribuție a energiei electrice nu sunt conectate. Problema apare de obicei pe contactele comutatorului.
(2) În motorul care nu este pornit există un circuit cu două faze. Problema apare, de obicei, la locația cablajului.
Porniți încet după pornire și faceți un "beep"
(1) Un circuit de fază din echipamentul de distribuție a energiei nu este conectat sau contactul nu este adevărat. Problema apare, de regulă, la siguranța, la contactul de contact sau la contactul cu firul. De exemplu, siguranța siguranței este suflată, contactorul sau comutatorul de aer are un dezechilibru de presiune de contact trifazat, punctul de conectare a conductorului este liber sau oxidat.
(2) Un circuit de fază din motor nu este conectat. Problema apare, de obicei, la locația cablajului. Dacă piesa de legătură nu este apăsată, materialul izolator, cum ar fi manșonul izolator, este plasat între firul de plumb și borna, cablajul interior al motorului este scurs sau nodul este slăbit, iar bobina monofazată are un circuit deschis vina.
(3) Există semne serioase, șuruburi de fază-fază sau pantaloni scurtcircuitați la sol în bobine.
(4) Există o înfășurare în fază a înfășurării monofazate care este traversată sau inversată sau care are o bobină inversă în interiorul bobinei.
(5) frecare puternică și rotoră severă (cunoscută sub denumirea de "broom").
(6) Tensiunea de alimentare este prea mică.
Dacă doriți să cumpărați un motor cu sculă electrică, vă rugăm să acordați atenție motorului de polizoare de putere.
