Câmpul electronic de control al motoarelor va introduce într-un rând
Companiile electrice de control al motoarelor includ în principal Dadi, Zhonglian Nengchuang, Wei Te Electric, Depuda, Dewei Xinneng, Hengjiu Li, Ruiyang Technology și Easy Electronics Electronics, precum și condițiile generale de operare în prima jumătate a acestui an bun. Datele arată că cele opt companii au obținut venituri din exploatare de 760 de milioane de yuani în prima jumătate a anului, în scădere cu 15% față de anul precedent; profit net de -5,94 milioane de yuani; și profitul net de 120 milioane de yuani în aceeași perioadă a anului trecut, de la profit la pierdere. Mai exact, 6 dintre cele 8 companii au înregistrat o scădere a profitului net, iar două au crescut.
În prima jumătate a anului, terenul și profitul net realizat de -19.31 milioane de yuani, comparativ cu 55.94 milioane de yuani în aceeași perioadă a anului trecut. Compania oferă în principal produse și sisteme de motoare cu motor pentru vehicule noi, inclusiv Dongfeng Motor, Jinlong Bus, Jiangling Motors și Haima Motor. Compania a afirmat că, datorită unor factori precum ajustarea politicii de subvenționare pentru noua industrie a energiei electrice și a catalogului reînnoit de vehicule noi pentru energie, producția și vânzările de vehicule noi de energie în prima jumătate a anului au fost mai mici decât se așteptau, ceea ce a afectat vânzările și profiturile companiei.
În prima jumătate a anului, veniturile operaționale ale Micro Motors au scăzut față de anul precedent cu 28,6%, iar profitul net a scăzut cu 93,67%. Principalul motiv este că prețul materiilor prime a crescut cu o marjă mare, în timp ce noua industrie a automobilelor energetice sa ajustat treptat în ultimii doi ani și este dificil să se mărească prețul de vânzare al produselor.
În prima jumătate a acestui an, politicile privind vehiculele noi cu energie au fost ajustate, ceea ce a avut un anumit impact asupra volumului vânzărilor și a afectat negativ controlul electronic al motoarelor de susținere. Potrivit insiderilor din industrie, impactul politicilor relevante este unul temporar, iar direcția industriei este, în principiu, clară. A doua jumătate a anului este sezonul de vârf pentru vânzările de vehicule noi de energie. Producția și vânzările se așteaptă să crească, iar lanțul industriei va oferi oportunități de dezvoltare. De exemplu, Depot a spus că, odată cu încheierea lucrărilor relevante, sosirea sezonului de vârf al industriei etc., perioada de producție și de vânzare va intra în a doua jumătate a anului, iar veniturile din exploatare vor crește semnificativ.
Încărcarea diferențiată a companiei
Șapte companii, printre care Guochong Charging, Chasing Electric și Hengrui Electric, sunt implicate în taxarea afacerilor. În prima jumătate a acestui an, acestea au atins un venit total de exploatare de 966 de milioane de yuani, o creștere de 25% pe an; profit net de 13.91 milioane de yuani, o scădere de la an la an de 73%.
Mai exact, patru dintre cele șapte companii au raportat o scădere a profitului net de la un an la altul. Printre acestea, veniturile operaționale ale Anhewei în prima jumătate a anului au crescut cu 15,71%, în timp ce profitul net a scăzut cu 603,6%. Compania a spus că marja de profit brut a majorărilor de contracte de inginerie implementate în prima jumătate a anului a fost mai mică decât cea din aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, compania a investit în construcția bazelor de producție, iar noile filiale de investiții și de exploatare a noilor stații de încărcare a energiei electrice se află încă în perioada de investiție și nu au generat încă venituri, deprecierea activelor fixe, bănci. Cheltuielile de împrumut, cheltuielile de marketing și taxele de administrare au crescut semnificativ de la an la an, înregistrând pierderi în prima jumătate a anului. În prima jumătate a anului, compania a obținut un profit net de 1,53 milioane de yuani, o scădere de la un an la altul de 112,41%. Compania a spus că, din cauza modificării metodei de livrare a clientului de la Corporation Grid Corporation, cantitatea de livrare din prima jumătate a anului a fost mai mică decât perioada istorică și nu a fost recunoscută ca venit în perioada de raportare, rezultând o scădere a veniturilor din exploatare. Cheltuielile de administrare aferente operațiunilor de producție au un anumit sold lunar, rezultând o pierdere a profitului net în perioada de raportare.
În prima jumătate a anului, veniturile realizate de Guochong Charging au scăzut față de anul precedent cu 1,27%, în principal datorită impactului politicii. În prima jumătate a anului, industria globală a vehiculelor cu energie electrică a crescut lent comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut; iar profitul net a crescut cu 166%. Potrivit companiei, începând cu a doua jumătate a anului 2016, compania și-a adaptat afacerea pentru a se concentra asupra construcției și funcționării stației de încărcare. Veniturile din serviciile de operare trebuie să se acumuleze pentru o anumită perioadă de timp. Se așteaptă ca rentabilitatea să apară în a doua jumătate a anului 2017.
În ansamblu, diferențierea performanței companiilor de încărcare a încărcăturilor este mai evidentă. Întrucât compania are mai multe companii, modificările de performanță depind mai mult de impactul combinat al diferitelor combinații de întreprinderi. Pe termen mediu și lung, dezvoltarea de noi vehicule energetice necesită construirea unui număr mare de grămezi de încărcare. Spațiul potențial al pieței este mare, iar întreprinderile avantajoase încă se confruntă cu mari oportunități de dezvoltare.
