Furnizați echipament motor ieftin, inspecția motorului înainte de pornire și inspecția testului
(1) Pentru motoarele nou instalate sau scoase din funcțiune mai mult de trei luni, măsurați rezistența de izolație între fiecare înfășurare a motorului și între fiecare înfășurare și sol (carcasă) cu un mehmetru. Toate cablurile externe de pe terminalul de ieșire al motorului trebuie îndepărtate înainte de test. De obicei, contorul de 500V megohm este utilizat pentru a măsura rezistența de izolație a motorului sub 500V, iar contorul de 1000V megohm este utilizat pentru a măsura rezistența de izolație a motorului sub 500V . Conform cerințelor, rezistența de izolație nu trebuie să fie mai mică de 1 megohm pentru fiecare tensiune de lucru de 1KV a motorului, iar tensiunea sub 1KV și capacitatea motorului sub 1000 kW. Rezistența de izolație nu trebuie să fie mai mică de 0,5 megohm. Dacă rezistența izolației este scăzută, motorul trebuie uscat mai întâi, apoi rezistența izolației trebuie măsurată și apoi puterea poate fi utilizată după trecerea testului.
(2) Verificați dacă cablajul circuitului secundar este corect. Verificarea cablării circuitului secundar poate simula acțiunea o dată înainte ca motorul să fie conectat pentru a confirma acțiunea corectă a fiecărei legături, inclusiv dacă lumina de semnal este afișată corect. Verificați dacă conexiunea firului de plumb al motorului este corectă, dacă secvența de fază și direcția de rotație îndeplinesc cerințele, indiferent dacă împământarea sau zero este bună, dacă aria secțiunii transversale a firului îndeplinește cerințele.
(3) Verificați dacă există resturi în interiorul motorului și suflați-le cu aer comprimat uscat și curat de 200-300KPa
