Stadiul dezvoltării și perspectivele industriei automobilelor din China și ale industriei de control din 2018
În ultimii ani, sub sprijinul politicii statului de a promova energic dezvoltarea de noi vehicule energetice, întreaga industrie a noilor vehicule energetice a înregistrat o evoluție în plină expansiune. Fiind cea mai mare piață pentru vehicule noi de energie, companiile chineze se bazează pe noile vehicule energetice pentru a se prezenta pe aceeași linie de start cu companiile străine pentru prima dată, iar tehnologia motoarelor și a motoarelor de comandă, care reprezintă o componentă importantă a noilor vehicule energetice, determină dezvoltarea viitoare a vehiculelor noi energetice. Lățimea și lărgimea importanței sale sunt evidente. În 2017, determinată de noua piață puternică a vehiculelor energetice, noile kituri de control al vehiculelor electrice cu motor electric din China au depășit 700.000 de seturi, iar scara de pe piața industriei a ajuns la 22.5 miliarde de yuani. Se așteaptă ca dezvoltarea pieței din industrie să rămână puternică în 2018, iar dimensiunea pieței va continua să crească.
Producția de noi vehicule energetice și vânzările continuă să urce, noul motor pentru vehiculele cu energie și industria de sprijin a operatorilor au inaugurat oportunități de dezvoltare
Producția și vânzarea de noi vehicule energetice reprezintă baza pentru dezvoltarea industriilor de sprijin pentru vehiculele și motoarele noi pentru energie. Sub presiunea politicilor naționale și a presiunilor de protecție a mediului, piața chineză a noilor vehicule energetice începe treptat să decoleze. Datele privind producția și vânzările cu o singură cifră pentru 2011-2014 sunt în contrast cu dublarea producției și a vânzărilor de pe piață în 2015. În anii 2016 și 2017, volumul producției și al vânzărilor de vehicule energetice interne menținut o rată de creștere de peste 45% , în special rata medie de creștere a vânzărilor de piață de doi ani a fost de peste 53%. În anul 2017, volumul producției și al vânzărilor de noi vehicule energetice în China a fost de 794.000, respectiv 777.000, ceea ce a rămas în esență echilibrat.
Susținută de creșterea rapidă a producției de noi vehicule energetice și a vânzărilor, noua piață a Chinei de vehicule cu motor de energie electrică controlate electronic a arătat, de asemenea, o tendință de creștere rapidă. Potrivit statisticilor, în 2011, numărul motoarelor electrice controlate electronic instalate în noile vehicule energetice ale Chinei a fost de numai 7 000, în special datorită faptului că noua piață a vehiculelor energetice nu a fost deschisă în acel moment, iar volumul producției și al vânzărilor a rămas scăzut; tendința turbulențelor a rămas în perioada 2012-2014; 2015 În același timp, vehiculele noi cu energie s-au dublat, numărul motoarelor electrice controlate electronic instalate în vehicule noi cu energie a înregistrat o creștere geometrică, de la 72.000 seturi la 400.000 de seturi; a menținut o creștere rapidă în 2016-2017. Pe premisa creșterii de mare viteză a capacității electronice de control a capacității instalate a noilor motoare de energie, mărimea pieței noului motor al Chinei în domeniul vehiculelor cu energie și industria controlorilor a ajuns de asemenea la 22,5 miliarde de yuani în 2017.
Tehnologia noului motor pentru motoare și a regulatorului este modernizată și accelerată iterativ, motorul sincron permanent cu magnet permanent este absolut principal
Una dintre principalele cauze ale unei astfel de creșteri de mare viteză în noua industrie a motoarelor și a mașinilor pentru industria de automobile este inovarea și avansarea continuă a noii tehnologii de control a motorului pentru motoare. Tehnologia de aplicare a motorului de tăiere în domeniul vehiculelor noi de energie a devenit mai matură. Printre acestea, motorul sincron cu magnet permanent a obținut numeroase progrese datorită eficienței sale ridicate. În prezent, tehnologia cu motor electric în domeniul vehiculelor noi de energie din China a făcut numeroase progrese. Avantajele densității de putere sincrone sincrone ridicate și volum mic, ocupă cea mai mare parte a pieței interne a autovehiculelor. În domeniul autoturismelor.
Motorul asincron AC este relativ simplu datorită costului redus și a structurii simple, iar tehnologia sa de control este relativ matură. Cu toate acestea, mărimea sa mare și greutatea mare îi limitează o aplicare largă într-o anumită măsură, utilizată în principal în energie nouă. Autoturisme și unele autoturisme.
Conform datelor de producție (controlul motorului electric) al noilor vehicule energetice vândute de Institutul de Cercetare pentru Automobile Geshi, se constată că pe piața chineză majoritatea vehiculelor pur electrice utilizează motoare sincrone cu magnet permanent. Potrivit statisticilor, printre cele 157 de autoturisme pur electrice, există 113 modele care utilizează motoare sincrone cu magnet permanent, 40 tipuri de motoare asincrone AC, 2 tipuri de motoare sincrone de excitație și 1 tip de motoare sincrone externe de excitație. Cadillac CT6PHEV utilizează un motor dual care include un motor asincron AC și un motor sincron cu magnet permanent.
În domeniul autoturismelor, motoarele sincrone cu magnet permanent ocupă poziția curentă. Potrivit statisticilor, printre 377 de autobuze electrice pur, există 354 de modele cu motoare sincrone cu magnet permanent și 21 de modele pentru motoare asincrone AC.
