Plan de fezabilitate pentru compatibilitatea electromagnetică test de noul sistem de alimentare energie
După înţelegerea conţinutul principal de testul de compatibilitate puterea sistemului, autorul discuta fezabilitatea testul de compatibilitate electromagnetică din motorul și pentru noul sistem de putere de energie. Noastra consideratie principal pentru testul de compatibilitate a sistemului motor drive este să ia în considerare doi factori: clarificarea obiectului de testare; cealaltă este de a aranja ştiinţific sistem electromecanic de unitate şi de a supraveghea în mod eficient aplicarea.
Identificarea obiectului de testare.
Principalul obiect de testul de compatibilitate electromagnetică pentru motoare pentru autovehicule noi de energie este de a conduce motorul ca un întreg. Metoda de testare tradiţionale este de a separa componentele principale ale sistemului energetic şi invertor pentru a efectua teste independente. Această metodă stratificate a rezultatelor testelor săraci şi mare test costa. Prin urmare, avem de a utiliza metoda generală de măsurare pentru a testa compatibilitatea cu sistemul de motor cu maşina.
Ştiinţific aranjate sisteme de acţionare cu motor. Unitate Electromecanica sistemul are o importantă influenţă asupra rezultatelor testelor. Selecţia atentă a machetei în timpul încercării este cheia pentru a asigura rezultate de măsurare corectă. În prezent, nu există o definiţie specifică de aranjament în China pe standardele relevante sau deşi unor reglementări, aceste reglementări nu poate fi adaptat la testul de sistemul de motor cu maşina. Prin urmare, atunci când vom organiza sistemul de motor drive, vom alege în principal aspectul experiment de simulare.
Sistemul de motor cu maşina este încărcată de obicei în timpul testelor de compatibilitate sistem. Sistem electromecanic de unitate de încărcare în mod eficient poate creşte nivelul de emisii. Autorul a făcut experimente pe acest lucru, şi autorul şi profesionale au produs un cărucior de testare. În acest carucior, sistemul de motor cu maşina în principal este incarcata de șasiul dinamometrului.
După încărcare în acest fel, prin observarea datele experimentale, autorul a constatat că nivelul de emisie a fost îmbunătăţit şi este 50 dB mai mult decât media. Sistemul de încărcare este cheia pentru îmbunătăţirea performanţelor sistemelor electromecanice cu maşina. Condiţiile sunt utilizate pentru a încărca sistemul în timpul procesului de măsurare. În timp ce văd beneficiile sistemului de încărcare, trebuie, de asemenea, realizăm că încă mai există mulţi factori de limitare în procesul de încărcare sistemelor de vehicul nou energie în China. Elementele cele mai tipice sunt două: în primul rând, pentru a realiza sistemul de încărcare necesită un set special de cameră obscură semi-val, costul testului va fi mare; în al doilea rând, sistemul curent incarcare tehnologie în China este încă imatur, nu se poate adapta la situaţie complexă. Atunci când am de testare compatibilitate a sistemului motor drive, considerăm deplin factorii de mai sus două. Pentru a optimiza testul de compatibilitate în condițiile stabilite.
4 standardele de testare compatibilitate
După înţelegerea privind fezabilitatea sistemului energetic a vehiculelor noi de energie de măsurare, noi trebuie să profităm de precis standardele de testare. Stăpânirea acestor standarde de testare compatibilitate este importantă pentru testarea ştiinţifice. Selectia noastra de etaloane de referință pentru testele de compatibilitate se bazează în principal pe următoarele aspecte:
Una este de a investiga din perspectiva de emisie de radiaţii. Standardele actuale de referință pentru radiația unghiuri sunt în principal GB18655-2002 şi GB/T18655-2002. Aceste două standarde sunt folosite în principal pentru măsurarea dispozitive primesc în vehiculele noi de energie. Aceste două standarde sunt folosite într-o gamă foarte largă. Sistemul de motor cu maşina poate aplica mai sus două standarde, astfel încât diverse dispozitive in masina poate atinge o performanţă mai bună. De exemplu, autorul a efectuat o investigaţie profesionale din sistemul motor conducere a unui nou tip de masina noua energie din perspectiva de emisie de radiaţii. După investigaţii, s-a constatat că standard de încărcare GB18655-2002 vehiculului, dar performanţa de radioprotecţie trebuie să fie îmbunătăţite.
Al doilea este radiaţii imunitatea. Pentru măsurarea radiației imunitate, vom folosi în principal standard de GB/T17619-1998 pentru testare. Motivul principal de ce vom folosi acest standard de testare este ca standard de măsurare a definit clar metoda imunitate limită şi măsurare. Există, de asemenea, o definire clară a domeniului de măsurare frecvenţă. Acest standard nu este folosit în special pentru a măsura compatibilitatea electromagnetică a motoarelor utilizate în sisteme noi de alimentare energie, dar din moment ce mediul de radiaţii electromagnetice nu este mult diferit de mediul de radiaţii standard, am adoptat aceste standarde de testare.
Al treilea este conducţie imunitatea. Teste pentru imunitate efectuate în principal sunt testate conform standardelor, cum ar fi ISO 7637-3-2007 şi ISO 7637-2-2004D. Aceste standarde specifică metoda de testare pentru imunitate tranzitorie a liniei de alimentare 24V vehiculului. Potrivit acestui standard, efectuat imunitatea are opt puls forme, care sunt 1, 2a, 3a, 3b, 2b, 4, 5a, 5b, respectiv. Primele patru forme pot fi folosite pentru compatibilitate. Test de sex.
Cu situaţia tot mai strans tradiţională chineză energie, accelerarea dezvoltării de noi de energie a devenit consens de toate categoriile. În prezent, dezvoltarea şi aplicarea de noi vehicule de energie în China a atenuat în mod eficient situaţia de deficit de energie. Cu toate acestea, deoarece noii energii în sine puterea sistemul emite radiaţii electromagnetice puternice în timpul funcționării normale, este foarte important pentru a testa compatibilitatea electromagnetică a motorul și.
