Cum companii auto înţelege tendinţa de dezvoltare a pieţei auto şi să depună eforturi pentru depăşire tehnice?
Tehnologia cu motor nu este la fel de simplu ca ne gândim. Producătorilor autohtoni de permanent magnet Motoare sincrone pentru vehicule sunt aproximativ 5 ani în urmă ţări străine. Diferenţa constă în conceptul de design, materii prime şi echipamente şi necesitatea de a evita brevete străine. ). În plus, există lacune în controlul pierderea de material, proces si parametrii cheie, şi viteza de actualizare a produsului este de asemenea lent. Evoluția produse de motor sunt mai mare densitate de ieşire, gamă mai largă de viteza, costuri de producţie mai mici şi mai uşor de integrare (în prezent cele mai semnificative de integrare este o combinaţie de motoare, transmisii şi controlere). Companii care pot face progrese în tehnologia şi client răspuns în viitor sunt de aşteptat să câştige.
Primul, cu motor magnetic field şi principiul de functionare
Principiul forţei electromagnetice: forţa electromagnetică înseamnă că firul plini de energie este supusă forţei electromagnetice în câmpul magnetic. Forţa electromagnetică este vizavi de sexul opus si este respins de acelaşi sex. Atracţie de sex opus aici este cu siguranta corect, dar acelaşi sex refracţie aici înseamnă că aceeaşi polaritate se referă la aceeaşi polaritate, dar se referă la aceleaşi proprietăţi magnetice electromagnetice. Motor curent generatoare de forţă în principal depinde de aspiraţie.
Principiu de generare de energie: dirijorul este indusă în câmpul magnetic generat energiei electrice, astfel încât circuitul formează o buclă pentru a genera curent.
Principiul de functionare a motorului permanent magnet sincrone: câmpul magnetic rotativ este generat dupa stator este conectat la curent alternativ, şi câmpul magnetic rotativ atrage câmpul magnetic al rotorului, care este cea de rotaţie a rotor după câmpul magnetic stator.
De notat aici că cele mai multe motoare utilizate in masina sunt Motoare sincrone de permanent magnet, iar cele mai multe dintre ele sunt în linie Motoare sincrone. Principalul motiv este că motoarele sincrone în linie face bună utilizare a reticenţa cuplului. Efectul de reticenţa cuplu pe sistemul de motor este:
Sub acelasi motor care spate sistem de EMF, atingerea acelaşi cuplul poate reduce curentul lansat, care este benefic pentru a îmbunătăţi eficienţa motorului în conformitate cu viteză redusă şi cuplul ridicat, şi, de asemenea, crearea condiţiilor pentru reducerea costurilor de principalele componente ale controler.
Sub aceeaşi condiţie controler hardware, cu motor de cuplu mare reticenţă a turație mai mare decât scăzut reticenţa cuplul motor, care este benefic pentru a îmbunătăţi eficienţa de lucru de mare viteză şi cuplu mic a motorului, îmbunătăţirea electromagnetice de zgomot şi de a îmbunătăţi viteza de sistemul de motor. gama.
