Nov 17, 2018 Lăsaţi un mesaj

Obținerea tehnologiei motoare hibride pe câmp

Obținerea tehnologiei cu motor hibrid în câmp

Producătorul japonez de mașini industriale Sumitomo Heavy Industries (SHI) a cheltuit recent 33 milioane de dolari (aproximativ 227 milioane de yuani) pentru a achiziționa Persimmon Technologies, un dezvoltator de imprimare 3D în Wakefield, Massachusetts. Ca rezultat, Sumitomo Heavy Industries a primit robotul de vacuum al acestuia și noua generație de tehnologie motor "cu câmp hibrid". Acest lucru îi va ajuta să-și extindă afacerea în reductoare de roboți industriali și în extrudere din plastic, în timp ce caută noi oportunități în industria hibridă a vehiculelor electrice, cum ar fi componentele de direcție și frânare pentru mașini și motociclete.

"Suntem incantati ca facem parte dintr-o companie de 7 miliarde de dolari. SHI se va concentra pe investirea în tehnologia noastră cu motor hibrid și va contribui la extinderea amprentei noastre de producție a robotului la Wakefield ", a declarat CEO-ul Persimmon și președintele Michael Pippins. "În același timp, de data asta. Achiziția ne va ajuta, de asemenea, să exploatăm pe deplin potențialul imens de piață al tehnologiei motorului cu câmpuri hibride în vehiculele electrice de astăzi și în roboții industriali. "

Persimmon a inceput sa-si dezvolte motoarele de camp hibrid in 2011. Acest motor de ultima generatie (in special miezul nucleului) nu este in mod traditional laminat, dar este in prezent o tehnologie de imprimare 3D foarte calda, in special o tehnologie 3D de tiparire prin injectie. Această tehnică folosește un compozit magnetic flexibil care este de fapt eliminat sub formă de picături mici și apoi suprapus prin strat până când se depune o structură completă.

Această nouă abordare simplifică procesul de fabricare a motorului și îmbunătățește performanțele sale motorii (deoarece miezurile tradiționale nu permit curentului să curgă în toate direcțiile). "În comparație cu motoarele convenționale, motoarele noastre cu câmpuri hibride sunt mai mici și mai ușoare, cu o putere de ieșire mai mare și o eficiență energetică mai bună", explică Persimmon. "În mod specific, densitatea sa de putere a crescut cu 40%. Pierderea de energie este redusă cu 15%. "

MOTOR

Trimite anchetă

whatsapp

teams

E-mail

Anchetă