Stâlp de magnet permanent
NdFeB este cel mai bun material cu magnet permanent în prezent. Forța magnetică este foarte puternică, iar forța coercitivă este foarte mare. Motorul cu magnet permanent cu performanțe bune utilizează în principal NdFeB ca polul magnetic. Stâlpul magnetic este fixat în carcasă, iar carcasa este un jug pentru a asigura un circuit magnetic pentru motor.
Stator cu motor permanent cu magnet permanent
În figura de mai jos, calea magnetică a motorului este indicată de liniile magnetice albastre.
Circuitul magnetic al motorului permanent cu magnet permanent
Motorul cu magnet permanent nu are nevoie de un curent de excitație mai mic pentru a genera căldură, dar carcasa este mai mult sigilată împotriva pulberii de fier. În general, mai multe chiuvete de căldură sunt utilizate pentru a disipa căldura prin periferia exterioară a carcasei; capacul de capăt se extinde la exteriorul carcasei și servește drept picioruș al mașinii. Baza statorului motorului este fixată de motor de piciorușul mașinii.
Perimetrul carcasei statorului motor cu magnet
Rotorul unui motor DC cu magnet permanent constă dintr-un miez rotor, o înfășurare rotor, un comutator și un arbore rotativ. Este la fel ca rotorul unui motor DC obișnuit. Pentru detalii, vă rugăm să consultați secțiunea motorului DC al cursului motorului.
Motor rotor permanent cu magnet de curent continuu
Curentul este conectat la bobina rotorului printr-o perie. Motorul cu patru poli are în general patru seturi de perii, care sunt montate împreună pe suportul periei pentru a forma un ansamblu de perie. Figura de mai jos prezintă poziția relativă a rotorului la ansamblul periei.
Dacă doriți să cumpărați un motor cu scule electrice, vă rugăm să acordați atenție Trimmer Ac Motor.
