Politica promovează modernizarea fabricării motorului de curent alternativ
Industria prelucrătoare de automobile din China a suferit mai bine de 30 de ani de reformă și deschidere, mai ales în ultimii 10 ani. În anii 1980, producția motoarelor de curent alternativ din China a fost de aproximativ 40 de milioane de kilowați. Din 1988 până în 1997, producția cumulată a fost de aproximativ 400 de milioane de kilowați. În 2009, producția de motoare de curent alternativ a fost de 18.710.700 kilowați. În 2010, producția motoarelor de curent alternativ din China a ajuns la 2.321.190.000. Kilowatts, o creștere de 24,07%.
Piața motoarelor de curent alternativ din China este extrem de competitivă. Întreprinderile private și întreprinderile finanțate din străinătate au o puternică putere competitivă și ocupă o cotă de piață importantă. Odată cu dezvoltarea industriei Chinei de fabricare a motoarelor de curent alternativ, în industrie au apărut o serie de întreprinderi mari și mijlocii cu puternică putere, cum ar fi Wolong Electric, Xiangdian, Shanghai Electric, Explozia Nanyang etc. În același timp, multe companii multinaționale companiile au investit în fabrici din China, cum ar fi elvețianul ABB, Emerson Electric, grupul Fuji Electric, Franța Corfude Electromechanical Co., etc., fac concurența pe piața motoarelor de curent alternativ mai intensă.
Conform analizei instituțiilor de cercetare, cererea pentru aplicațiile din aval ale motoarelor de curent alternativ, cum ar fi energia electrică, metalurgia și petrochimia, a crescut și cererea de piață pentru motoarele de curent alternativ a fost mutată. Se estimează că, până în 2015, veniturile din vânzări ale industriei prelucrătoare de automobile din China vor depăși 80 miliarde de yuani, o creștere evidentă.
Pentru a răspunde cerințelor de dezvoltare ale economiei naționale, China a promovat energic motoare de înaltă eficiență și de economisire a energiei. Motoarele eficiente din punct de vedere energetic vor deveni noua dragă a politicilor și piețelor naționale, iar perspectivele de dezvoltare sunt optimiste. În același timp, în conformitate cu cerințele celei de-a 12-a planuri cincinal a industriei auto, China va începe să ajusteze structura industrială, să optimizeze structura tehnologică industrială și structura organizațională și să accelereze eliminarea tehnologiilor și proceselor înapoiate îmbunătățirea competitivității globale a industriei.
