Perspectivele pentru vehicule noi de energie sunt promițătoare
Rolul mecanismului pe termen lung al politicii "duble" pentru noile vehicule energetice este treptat în curs de dezvoltare. În cadrul acestui mecanism, noua piață a vehiculelor energetice din China a intrat într-o nouă rundă de creștere, cu componente cum ar fi bateriile, motoarele și comenzile electronice. Extinderea pieței în urma pieței auto a crescut și mai mult.
Producătorii de mașini s-au alăturat pieței bateriilor
De fapt, costul vehiculelor noi de energie este concentrat în principal pe componentele principale, bateria reprezintă 40% din costul total, controlul electronic și contul motor de până la 30%, iar bateria trebuie înlocuită periodic, astfel încât este posibil ca dezvoltarea componentelor și a componentelor să fie direct legată de îmbunătățirea noilor tehnologii ale vehiculelor energetice și de controlul costurilor și chiar și a dezvoltării întregului vehicul.
Prin urmare, producătorii majori de automobile nu vor pierde niciodată oportunitățile de dezvoltare pe piața pieselor și își desfășoară activ piața de energie.
Cu doar o jumătate de lună în urmă, fabrica de baterii BMW din China este pe cale să se deschidă, astfel că BMW este pe punctul de a deveni primul producător de mașini de lux din China pentru a construi o linie de producție a bateriei de înaltă tensiune. După ce centrala bateriei de înaltă tensiune este pusă oficial în producție, va oferi un sistem de baterii de putere pentru noua generație BMW 530 LeiPerformance. Proiectul acoperă o suprafață de 6.480 metri pătrați, cu o investiție totală de aproximativ 324 milioane de yuani pentru a produce 33.000 de seturi de baterii de înaltă tensiune. Bateriile sunt încă furnizate de epoca Ningde.
Cu patru luni în urmă, Daimler a semnat un nou acord-cadru cu BAIC pentru a-și aprofunda cooperarea în societatea mixtă Beijing Benz Automobile Co., Ltd. și a îndeplinit angajamentul ambelor părți în dezvoltarea vehiculelor electrice. În noul acord-cadru, cele două părți vor investi împreună 5 miliarde de yuani pentru a construi o bază electrică de producție a autovehiculelor și a unei fabrici de baterii de la Beijing Benz pentru a produce produse pur vehicule electrice marca Mercedes-Benz. Pe această bază, producția locală și cercetarea și dezvoltarea bateriilor electrice au fost realizate în același timp, iar bateriile produse pe piața internă au fost folosite. În cele din urmă, în 2020, vehiculele pur electrice au fost puse în producție la Beijing Benz.
Companiile auto autohtone nu vor cădea în mod natural în această oportunitate de piață. În luna mai a acestui an, grupul SAIC a înființat două societăți mixte cu Shanghai Automotive Group Investment Management Co., Ltd. și Ningde Times prin intermediul filialului său deținut în întregime: Times SAO Power Battery Co., Ltd. și SAIC Era Power Battery System. Limitat. În luna august, BYD a anunțat că a colaborat cu Guoxuan Hi-Tech pentru a stabili materiale catodice tridimensionale. În septembrie, Great Wall Motor a achiziționat capitalul austriac al minei de litiu, iar Beijing Automobile a cooperat, de asemenea, cu noul proiect de baterie energetică a Fueng Technology (Beijing) pentru a încerca să deschidă calea pentru energie nouă ...
Recent, Liu Weidong, membru al Comitetului permanent și director general adjunct al Dongfeng Motor Corporation, a declarat că, în viitorul apropiat, Dongfeng Motor a deținut o participație în era Ningde și intenționează să construiască o nouă companie de baterii, iar partea care se potrivește întregul vehicul trebuie să o facă singur.
Știrile mărcilor de renume internațional care investesc în China sunt, de asemenea, nesfârșite. GM a anunțat oficial că va investi 1,72 miliarde de yuani în viitor pentru a construi o instalație de asamblare a bateriei cu litiu în Shanghai Jinqiao. Până în 2025, aproape toate modelele din brandurile Buick, Chevrolet și Cadillac vor utiliza diferite grade de tehnologie de electrificare, de la hibrizi ușori la soluții complete electrice pure.
Vestea că Volkswagen va construi o fabrică de baterii electrice în China este prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în luna septembrie a acestui an. Până în prezent, oficialul Volkswagen nu a anunțat planuri specifice și obiective de cooperare.
Directorul general al Volkswagen Global, Mullen, a anunțat că va investi 50 de miliarde de euro în baterii de vehicule electrice pentru a găsi și dezvolta parteneri strategici pe termen lung în China, Europa și America de Nord. Există mai mult de 300 de modele la Volkswagen astăzi, iar toate modelele vor avea o versiune electrică până în 2030.
