Odată cu dezvoltarea economiei și a societății, situația tradițională în domeniul energiei a devenit din ce în ce mai tensionată. În contextul creșterii cererii de energie a oamenilor, dezvoltarea activă a noii energii a devenit consensul tuturor modurilor de viață. Vehiculele noi cu energie sunt un exemplu tipic de dezvoltare a energiei noi. Una dintre cele mai mari caracteristici ale noilor vehicule energetice comparativ cu vehiculele tradiționale este diferența dintre sistemele de putere. Sistemul de alimentare este nucleul mașinii și cheia pentru economisirea energiei în mașină.
Echipamentul central al noului sistem energetic al autovehiculelor este motorul și controlerul. Performanța motorului și a regulatorului afectează în mod direct performanța generală a noului vehicul energetic. Sursele tradiționale de energie devin din ce în ce mai tensionate, iar noile surse de energie sunt în creștere. Consolidarea testului de compatibilitate electromagnetică a motoarelor și a controlorilor pentru vehicule noi cu energie va contribui la asigurarea calității vehiculelor noi de energie și la îmbunătățirea performanței vehiculelor noi de energie.
1 motive pentru testul de compatibilitate al sistemului energetic nou
În prezent, noul sistem de putere al vehiculelor din China utilizează, în principal, sistemul de acționare cu motor, ceea ce are avantaje mari în comparație cu sistemul tradițional de motor cu ardere internă. În prezent, noul sistem energetic al Chinei în domeniul energiei este încă în stadiul cercetării și nu a fost popularizat. În activitatea normală, noul sistem energetic al vehiculelor electrice emite radiații puternice și interferențe electromagnetice datorate bătăilor de curent într-un timp foarte scurt și mișcării rapide a comutatorului semiconductor de mare putere. De exemplu, tranzistorul bipolar de pe marginea porții este pornit și oprit, deși este doar câteva zeci de nanosecunde, dar poate genera o interferență electromagnetică puternică în aceste zeci de nanosecunde. Interferența electromagnetică a sistemului electric va afecta serios performanțele vehiculelor noi de energie și va afecta serios sistemul de alimentare al vehiculelor noi cu energie. Prin urmare, pentru a reduce interferențele electromagnetice, trebuie să consolidăm testul de compatibilitate electromagnetică.
În prezent, noua tehnologie Chinei de vehicule de testare a compatibilității vehiculelor nu este foarte matură, și există încă un decalaj mare în comparație cu alte țări. Majoritatea testelor de compatibilitate ale sistemelor de energie electrică ale Chinei care utilizează sistemul energetic utilizează sistemele tradiționale de acționare a motorului cu ardere internă și standardele slabe ale sistemului actual de testare. Nu există niciun standard științific complet nou de testare a compatibilității sistemului energetic în China. Acesta este un loc vrednic de reflecția noastră.
2 Conținutul testului de compatibilitate electromagnetică a sistemului de alimentare
Testul de compatibilitate electromagnetică pentru noul sistem energetic al autovehiculelor se referă în principal la două aspecte: unul este testul de hărțuire; cealaltă este testul de imunitate. Pentru a realiza teste științifice, este necesar să înțelegeți cu exactitate sensul acestor două aspecte ale testării și să respectați cu strictețe standardele naționale relevante pentru testare.
2.1 Testarea de hărțuire Testul de hărțuire se referă în principal la testarea capacității de protecție a personalului într-o anumită distanță. Standardul utilizat în testul curent de hărțuire este GB14023-2006. Comparativ cu standardul original, standardul a fost adaptat la unele cerințe ale noilor vehicule energetice, însă standardul este standardul motorului cu combustie internă.
Testarea cu acest standard nu poate fi făcută științific. Standardul calculează starea de funcționare a obiectului măsurat, în principal, în kilometri pe oră. Dimpotrivă, noul vehicul energetic este măsurat în funcție de revoluție în fiecare minut. Există diferențe semnificative între cele două standarde de calcul. În plus, diferența de aranjare este, de asemenea, principalul motiv pentru eșecul testului de compatibilitate. Există o diferență clară între testarea sistemului de alimentare electrică și sistemul de alimentare instalat pe noul vehicul energetic. Aranjamentul celor două este semnificativ diferit. Acest lucru va face testul de compatibilitate lipsit de sens.
2.2. Încercarea de imunitate Testul de interferență se referă în principal la încercarea capacității de radiație anti-electromagnetică a componentei electronice a autovehiculului. În prezent, standardul de referință pentru testul de imunitate al Chinei este GB / T17619-1998. Standardul specifică limitele de imunitate și metodele de testare. Deoarece mediul de testare a compatibilității electromagnetice a sistemului motorului de acționare este aproape același cu cel al testului convențional de compatibilitate a vehiculului, este de asemenea posibilă utilizarea GB / T17619-1998 ca referință.
