Liderii companiilor de transport cu mai multe articole alimentare și de utilități au prezis că, în ciuda incertitudinilor care urmează, cererea viitoare pentru piața de transport alimentar va rămâne foarte puternică. Multe schimbări majore au avut loc în 10-industria logistică de expediere a produselor alimentare, iar piața nu a revenit la starea anterioară epidemiei.
Cererea actuală a pieței a atins aproape un nivel record, companiile de logistică de transport maritim pentru proiecte de alimentație și inginerie se bucură de niveluri ridicate de profituri, dar rata de schimbare a navelor de marfă s-a deteriorat, ceea ce face ca expeditorii, transportatorii și companiile de expeditori de marfă să sufere foarte mult.
Pe lângă creșterea tarifelor de marfă și scăderea ratelor de cvasi-schimbare, expeditorii de alimente trebuie, de asemenea, să se lupte să găsească spațiu de depozitare și echipamente și să fie puternic afectați de creșterea costurilor de reținere și șomaj. ——un cost care poate fi adesea ignorat pe piețele pre-COVID-19.
„Nimeni nu poate prezice șocul, iar ceea ce facem acum este un răspuns la stres”.
„Vestea bună este că tocmai pentru că aceste probleme creează volume puternice de marfă și cerere de transport sănătoasă, dar eforturile de menținere a marjelor de profit sunt complicate de deficitul de capacitate și de creșterea costurilor. Spațiul depozitului este, de asemenea, extrem de limitat, șoferii de camioane și echipamentele sunt greu de găsit, iar penalitățile pentru întârzierile de transport cresc dramatic.
