Vorbind despre tendința tehnică a motorului, Li Zhilin a prezentat faptul că motorul de curent continuu periat este cel mai bun motor folosit până acum. Avantajul său este că controlul este foarte simplu, iar momentul inerției rotorului este relativ mic. Fixează peria la stator și are două sonde care îi permit să intre în contact cu firele de bobină de pe rotor care sunt împărțite în diferite zone ale rotorului. Această arhitectură are un loc rău. Peria sa alunecă atunci când vine în contact cu comutatorul rotorului de fiecare dată când este comutată, deoarece uneori se izolează, uneori atinge și scânteie. În același timp, va exista o frecare între perie și comutator și vor apărea scântei, astfel încât unele aplicații nu pot fi utilizate și precizia controlului său este limitată. Motorul DC fără perii are un magnet permanent pe rotor și o înfășurare pe stator. Prin urmare, motorul nu are perie sau mecanism de direcție, care este cel mai utilizat pe scară largă și este tendința viitoarelor aplicații ale aparatelor de uz casnic.
Îmbunătățirea nivelului de eficiență energetică a motoarelor are o mare importanță pentru conservarea energiei și protecția mediului. Țările au formulat standarde de eficiență energetică pentru motoare și au emis legi și reglementări pentru a le pune în aplicare. Din perspectiva tendinței dezvoltării pe termen lung, motoarele obișnuite ineficiente și consumatoare de energie vor fi înlocuite treptat cu motoare de înaltă eficiență ecologice și cu economie de energie.
Direcția dezvoltării motorului TI
În ceea ce privește direcția viitoare de dezvoltare a TI în domeniul motoarelor, Li Zhilin va merge în următoarele direcții:
1. Controlul încorporat, cum ar fi atunci când motorul cu perii este rotit, vom detecta direcția și faza. Motorul periei este comutat de sonda. TRBC nu are senzor. În acest moment, funcțiile de detectare și control sunt plasate pe noi. În interiorul cipului.
2, există algoritmi de control foarte avansați, avem un departament din lume pentru a face acest algoritm. Recent, există un algoritm de transfer optimizat FOC în domeniul controlului motorului. În microcontrolerul pe 16 biți, ne-am mutat în algoritmul FOC. Noi numim algoritmul FOC al instrucțiunii reduse.
3. Bucla de control digital. Există un avantaj pentru a face o buclă de control digital. Se pare că un dispozitiv analog trebuie să depaneze și să modifice anumiți parametri, ceea ce poate schimba organizarea unor rezistențe și condensatori. Acum folosim modul de control digital și putem schimba direct parametrii cu software-ul, astfel încât clientul Produsul va rula mai repede.
4, integrare mai mare, există o mulțime de control periferic, partea de detectare bucla curentă este, de asemenea, plasate în cip, va pune unele circuit de izolare în interiorul, astfel încât integrarea noastră va fi mai mare.
5, precizia motorului, liniaritatea este mai mare, de exemplu, trebuie să subdivizăm în 256, sau semi-flux, motorul funcționează la curent maxim în timpul funcționării, dar curentul este redus când funcționează sau nu funcționează.
