Motorul turbinei Volkswagen a fost foarte competitiv în ultimii ani. Combinația clasică de putere TD de aur a adus publicul în afara crizei, dar în domeniul noii tehnologii energetice a vehiculelor energetice?
Există deja trei motoare diferite pe noua platformă tehnologică a energiei electrice a Volkswagen, iar în această săptămână, când am vizitat fabrica Volkswagen Kassel din Germania, am aflat că al patrulea motor va fi produs în masă foarte repede. Deci, care model va fi folosit acest nou motor de putere? Nu există nici un indiciu pentru public, dar există unele indicii pentru a ghici.
În primul rând, să începem cu cele trei motoare electrice care sunt în prezent în producție de masă. Primul este EAQ210. Acest motor de putere este utilizat pe e-UP cu o putere de 60 kW (80 CP) și un cuplu de vârf de 210 Nm. Al doilea este EAQ 270, care este folosit pe versiunea electrică a Golfului. Puterea este de 85 kW (114 CP), cuplul maxim de 270 Nm; al treilea este DQ400e, puterea de ieșire 80 kW (107 cp), cuplul de vârf de 400 Nm, care este un motor de înaltă performanță și este singurul utilizat de Volkswagen pentru hibrizii plug-in. Motoare de putere, aceste modele includ Golf GTE, Passat GTE și Audi A3e-Tron.
După cum se poate vedea din imaginea de mai sus, unitatea hibridă plug-in cu numele DL382e pe dreapta folosește acest nou motor de putere cu un cuplu de vârf de 382 Nm. Deși nu există niciun indiciu despre modelul care va fi utilizat, dar codul este Q5NF, producătorul nu sugerează mai multe despre semnificația acestui cod.
Unii oameni cred că este Audi Q5, dar până în prezent, Audi are doar o versiune hibridă Q7 plug-in mai mare, dar, de fapt, motorul pentru versiunea hibrid Q7 plug-in nu este acesta. În plus, acest motor este oarecum diferit de alte metode de denumire a motorului. Puterea reală este de 500 Nm, dar metoda de numire este 382. Acest lucru merită notat.
La Salonul Auto de la Detroit, în conformitate cu purtătorul de cuvânt al Volkswagen, Stackmann: Acest motor de putere va fi utilizat într-un hibrid plug-in cu volan pe toate roțile. Prin urmare, în general, mulți oameni speculează că este vorba despre TTE GTE care va fi produsă în serie.
Cu toate acestea, conform comentariilor autorului, noua metodă de numire a motoarelor pentru motoarele electrice ale Volkswagen poate fi similară. Motoarele din seria EAQ sunt utilizate în vehicule pur electrice Volkswagen, iar seria D plus cozi e sunt utilizate în vehicule hibride plug-in. "Q" se referă la modelul platformei Volkswagen "MQB", iar "L" se referă la modelul platformei "MLB" Volkswagen.
