Într-un motor de curent continuu din serie, înfășurarea armăturii și înfășurarea câmpului sunt conectate în serie, iar curenții prin ele sunt egali, deoarece înfășurarea armăturii și înfășurarea câmpului unui motor paralel de curent continuu sunt conectate în paralel. Curentul dintr-un motor paralel este împărțit în două părți: curentul prin armătură și curentul prin înfășurarea câmpului, iar curentul total este suma celor două părți. Structura unui motor de șunt dc este aceeași cu cea a unui motor de curent continuu, conține toate componentele de bază, inclusiv statorul (înfășurarea câmpului), rotorul (numit și armătură) și comutatorul.
Stator / paralele de lichidare
Puterea de intrare este furnizată elementului fix al motorului, adică înfășurarea paralelă. Înfășurarea șuntului constă din mai multe rotații de înfășurare pe bobină. Deoarece numărul de rotații constă din fire mai subțiri, dimensiunea înfășurării paralele este destul de mică. Spre deosebire de diametrele firului din înfășurările unui motor de serie, înfășurările paralele din acest motor nu pot transporta curenți foarte mari.
Rotor/armătură
Armătura, denumită în mod obișnuit "rotor", se ocupă de sarcina arborelui și are un diametru mai gros al firului care poate suporta curenți mai mari. Când motorul pornește sau rulează la viteză mică, curentul mare curge prin armătură. Pe măsură ce viteza motorului crește, armătura generează o forță contra-electromagnetică, care acționează împotriva curentului din armătură.
navetist
Dispozitive precum navetatoarele și pensulele furnizează curent de la înfășurările statice ale câmpului la rotor, iar cuplul într-un motor este creat de interacțiunea câmpurilor magnetice ale înfășurărilor și armăturii.
principiul de lucru
Când tensiunea este furnizată unui motor de curent continuu paralel, aceasta produce curent foarte scăzut datorită rezistenței ridicate a înfășurării paralele, iar numărul mare de rotații ale înfășurării paralele ajută la crearea unui câmp magnetic puternic. Armătura atrage un curent ridicat, rezultând un câmp magnetic ridicat. Când câmpurile magnetice ale armăturii și înfășurările paralele interacționează, motorul începe să se rotească. Pe măsură ce câmpul magnetic crește, cuplul de rotație crește, ducând la o creștere a vitezei motorului.
Motoarele paralele de curent continuu au un mecanism de feedback care controlează viteza, iar atunci când armătura se rotește în câmpul magnetic, se generează un curent. Această forță electromotivă este generată în direcția opusă, limitând astfel curentul armaturii. Prin urmare, curentul prin armătură este redus și viteza motorului se poate autoregla, de asemenea. Înfășurările paralele, datorită construcției lor subțiri de sârmă, nu pot rezista curenților de pornire mari ai motoarelor de serie, astfel încât motoarele paralele sunt folosite pentru a face față sarcinilor mici ale arborelui care inițial necesită doar un cuplu scăzut.
Turația motorului
Într-un motor de serie, viteza depinde în întregime de sarcina arborelui, iar într-un motor de serie, sarcina este invers proporțională cu viteza armăturii. Dacă sarcina este mare, armătura se va roti la viteză mică. Dacă sarcina este scăzută, viteza armăturii va crește. Viteza armăturii este infinită sau necontrolată la nici o sarcină.
Spre deosebire de motoarele de serie, viteza motoarelor paralele este independentă de sarcina arborelui și, pe măsură ce sarcina motorului crește, viteza motorului va încetini momentan. Încetinirea reduce EMF-ul din spate, ceea ce crește curentul în ramura armăturii, ceea ce duce la o creștere a vitezei motorului. Pe de altă parte, dacă sarcina este redusă, viteza motorului va crește momentan, ceea ce, la rândul său, va crește EMF-ul din spate, reducând astfel curentul care curge către motor. Treptat, motorul va încetini. Prin urmare, motorul paralel DC este capabil să mențină o viteză constantă, indiferent de schimbările de sarcină. Datorită acestei caracteristici, motorul este utilizat în aplicații auto și industriale, unde este necesară o viteză precisă a motorului.
Controlul vitezei motorului
Viteza unui motor de șunt cu curent continuu poate fi controlată în două moduri:
Prin schimbarea curentului furnizat rotorului
Prin schimbarea curentului furnizat statorului
Deoarece tensiunea din jurul rotorului și statorului este aceeași, viteza motorului poate fi controlată prin controlul curentului prin stator sau rotor, schimbarea rezistenței sale este în general controlată cu ajutorul unui tiristor. Rezistența înfășurării paralele și a ramurii armăturii poate fi mărită sau scăzută prin conectarea unui varistor în serie. Deoarece curentul manipulat de armătură este mult mai mare decât cel al înfășurării câmpului, varistorul care controlează curentul din ramura armăturii este destul de mare, ceea ce este în înfășurarea câmpului. Motivele pentru care sunt preferate reostatele controlate de curent.
Curentul câmpului de manevră poate schimba viteza motorului cu 10-20%, iar pe măsură ce curentul prin înfășurările paralele crește, viteza rotorului crește, creând un EMF spate mai mare pentru a menține o reducere echivalentă a curentului armaturii. În schimb, prin reducerea curentului prin înfășurările paralele, viteza motorului poate fi redusă.
Atunci când un motor de curent continuu paralel este rulat la o tensiune mai mică decât tensiunea nominală, viteza sa scade, de asemenea, dar acest lucru face ca motorul paralel de curent continuu să fie ineficient și are tendința de a supraîncărca și supraîncălzi. În general, motoarele electrice au o viteză nominală în unități de viteză și tensiune nominală. Atunci când un motor de curent continuu paralel este sub tensiunea completă, cuplul său este redus, prin urmare, se recomandă să nu se acționeze motorul sub tensiunea nominală specificată.
în concluzie
Datorită capacității lor automate de reglare a vitezei, motoarele de șunt în curent continuu sunt ideale pentru aplicațiile care necesită reglarea precisă a vitezei, nu pot produce cupluri de pornire mari, astfel încât sarcina la pornire trebuie să fie mică. Aplicațiile care îndeplinesc aceste standarde și sunt potrivite pentru motoarele de șunt în curent continuu includ mașini-unelte (cum ar fi strunguri și polizoare) și echipamente industriale (cum ar fi ventilatoare și compresoare), pompe centrifuge, ascensoare, războaie de țesut, strunguri, suflante, ventilatoare, transportoare, mașini de filare Așteptați.
