Influența căldurii curente turbionare și selectarea parametrilor pompei de antrenare magnetice a motorului
Atunci când curentul turbionar al pompei de antrenare magnetică este în rotația cuplajului, grosimea peretelui metalic al manșonului de izolare plasat între rotoarele magnetice interioare și exterioare este tăiată, iar liniile de câmp magnetic alternante sunt generate în secțiunea carcasei. Efectul termic al curenților turbionari de câmp magnetic se numește căldură eddy.
Procesul prin care curenții turbionari afectează curenții turbionari se numește proces de efect supersonic. Pe de o parte, câmpul magnetic de lucru este slăbit, forța transmisă sau cuplul redus sunt reduse, pe de altă parte, pierderea curentului turbionar este generată, energia este eliberată sub formă de căldură, puterea (energia) moverul este consumat, eficiența de lucru este coborâtă, iar manșonul de izolație metalic sigilează dispozitivul de transmisie magnetic. În timpul funcționării normale, datorită generării de curenți turbionari, căldura este eliberată continuu, iar temperatura ambiantă a materialului magnetic crește continuu. Când temperatura crește la o valoare de temperatură nominală, proprietățile magnetice ale magnetului scad cu temperatura, iar proprietățile magnetice pot fi reduse. Forța sau cuplul de transmisie scade, afectând funcționarea normală a dispozitivului magnetic. Atunci când temperatura crește până la punctul de temperatură Curie al materialului magnetic, proprietățile magnetice ale materialului magnetic dispar complet, adică acțiunea de lucru a dispozitivului de transmisie magnetică nu reușește să genereze pierderi de curenți turbionari. Analiza factorilor și selectarea parametrilor relevanți 1 Măsurătorile teoretice și experimentale arată că magnitudinea pierderii curenților turbionari magnetici este legată de grosimea t a manșonului de izolare. În condiția îndeplinirii cerințelor de rezistență ale manșonului de izolare, cu atât este mai mică grosimea peretelui manșonului de izolare.
Mărimea pierderii de curent magnetic turbionar este proporțională cu conductivitatea electrică a materialului distanțier. Conductivitatea este mare iar pierderea curentului turbionar este mare. Prin urmare, este preferabil să selectați conductivitatea electrică a manșonului de izolare.
Mărimea pierderii de curent magnetic turbionar este proporțională cu magnitudinea câmpului magnetic și cu cubul razei de curbură r și este proporțională cu pătratul lungimii căii magnetice. La proiectarea structurii, valoarea r ar trebui redusă cât mai mult posibil și valoarea L ar trebui crescută în mod corespunzător pentru a ajuta la controlul sau la reducerea pierderilor de curenți turbionari. Acest lucru se datorează faptului că rotorul magnetic mare cu valoare r se rotește mai întâi la viteză mare, ceea ce determină ca câmpul magnetic alternativ să aibă o mare influență în manșonul de izolare. Prin urmare, viteza activă a mașinii nu ar trebui să fie selectată pe baza premiselor de a satisface cerințele de proiectare.
Discuțiile și analizele de mai sus arată că manșonul de izolare a metalului din dispozitivul de acționare magnetică generează curenți turbionari și determină pierderi de putere. Atâta timp cât parametrii și materialele magnetice permanente sunt selectate corespunzător, dimensiunea curentului turbionar poate fi controlată în mod eficient sau pierderea curentului turbionar poate fi redusă la minimum.
