Personalul nostru de vânzări întâmpină întotdeauna unele probleme similare atunci când primesc clienți care doresc să transforme motoare care economisesc energie.
În primul rând, cele mai multe probleme pe care le întâlnim în vânzări:
„Ce este un motor cu reluctanță sincron asistat de câmp?”
„De ce acest motor cu reluctanță sincronă asistat de flux economisește energie în comparație cu motoarele asincrone obișnuite?”
„Care este diferența dintre acest motor cu reluctanță sincronă cu magnetizare și un motor sincron cu magnet permanent?”
"Care este rata de economisire a energiei a motoarelor dvs.? Cât timp va dura să se ramburseze?"
Aceste întrebări sunt întrebări la care vânzările trebuie să răspundă aproape în fiecare zi. Astăzi, lăsați-l pe Xiaobian să rezuma și să răspundă tuturor!
Intrebarea 1:
Suntem un motor cu reluctanta sincron asistat de magnet, care este dezvoltat pe baza motorului cu reluctanta sincron. Principiul de funcționare este ca un electromagnet (înfășurarea statorului este alimentată pentru a genera un câmp magnetic) și aspiră un cui de fier. Când magnetul se rotește, urmează și cuiul de fier. Rotindu-se împreună, acesta este așa-numitul principiu minim de magnetorezistă, adică fluxul magnetic este întotdeauna închis de-a lungul căii cu cea mai mică magnetorezistă, fierul este conductiv magnetic, iar rezistența magnetică este mică, în timp ce aerul este nemagnetic, iar rezistența magnetică este mare. Motorul cu reluctanta sincrona are un defect evident. Factorul de putere este scăzut, aproximativ 0.7-0.75. După adăugarea feritei, se obține motorul cu reluctanță sincronă asistată magnetic. Problema factorului de putere scăzut al motorului cu reluctanță sincronă este rezolvată, factorul de putere este crescut la mai mult de 0.9, iar capacitatea de ieșire a cuplului este îmbunătățită, eficiența motorului este îmbunătățită și nivelul de eficiență energetică. de IE5 este atins. Ferita joacă un rol auxiliar, așa că se numește motor cu reluctantă sincronă asistată de magnet, numit și motor cu reluctnță sincronă asistată cu magnet permanent.
Intrebarea 2:
Eficiența mai mare (adică densitatea de cuplu mare) a motorului cu reluctanță sincronă asistată magnetic în comparație cu motorul asincron în același volum este determinată de principiul de funcționare al celor doi. Există un conductor pe rotorul motorului asincron, iar materialul este aluminiu sau cupru. Structura este tip cușcă veveriță sau tip rană, principiul său de funcționare este că conductorul taie câmpul magnetic al statorului pentru a genera curent, care, la rândul său, generează forță pentru a conduce rotorul să se rotească. Prin urmare, vor exista pierderi pe conductoarele rotorului motorului asincron, adică pierderi de cupru ale rotorului. Principiul de funcționare al motorului cu reluctanță sincronă asistată magnetic a fost explicat mai sus. Nu există conductor pe rotor, nu există pierderi de rotor, pierderi mai mici și eficiență mai mare.
Motorul asincron îmbunătățește eficiența motorului prin creșterea cantității de material și creșterea gradului de tablă de oțel silicon, atingând nivelul de eficiență energetică IE5. Cu toate acestea, din cauza existenței pierderii rotorului, atunci când starea reală de funcționare se abate de la punctul nominal, cum ar fi starea de jumătate de sarcină sau de sarcină ușoară, eficiența scade mult. Motorul cu reluctantă sincronă asistată magnetic poate asigura o ieșire de înaltă eficiență în intervalul de operare de sarcină de 20% -100 procente, are o gamă de eficiență ridicată mai largă și are o eficiență generală de funcționare ridicată.
Întrebarea 3:
Motorul sincron cu magnet permanenți se referă, în general, la motorul sincron cu magnet permanenți cu pământuri rare, iar motorul cu reluctanță sincronă asistat de magnetic aparține motorului sincron de înaltă eficiență. Motorul sincron cu magnet permanent conduce, în principal, rotorul să se rotească prin interacțiunea dintre magnetul permanent cu pământuri rare și câmpul magnetic al statorului. Dimensiune mică și alte caracteristici. Cu toate acestea, materialul cu magnet permanent Nd-Boron din pământuri rare conține metale rare, cum ar fi praseodim, neodim, fier disprosiu etc., care sunt scumpe și nu sunt rezistente la temperaturi ridicate și sunt ușor de demagnetizat la temperaturi ridicate. Iar proporția din costul întregului motor sincron cu magnet permanent cu pământuri rare este relativ mare, iar costul fluctuează foarte mult. Cu toate acestea, magnetul permanent al motorului cu reluctanță sincronă este ferita, iar materia primă principală este roșu de fier, astfel încât costul este scăzut și este rezistent la temperaturi ridicate și coroziune și are fiabilitate și economie ridicată.
Întrebarea 4:
Cât timp durează rambursarea depinde de rata noastră de economisire a energiei, așa că haideți să vorbim mai întâi despre rata de economisire a energiei.
Există mulți factori care afectează rata de economisire a energiei, cum ar fi condițiile de încărcare când echipamentul funcționează, mediul de utilizare, starea veche a motorului original etc., astfel încât situația finală de economisire a energiei trebuie să fie determinată de mulți. factori. Vânzările noastre trebuie să le colecteze împreună cu dvs. Informațiile sunt transmise tehnologia noastră pentru a estima cât de multă energie poate economisi dispozitivul dvs. Apoi calculați perioada de rambursare. În general, cu cât sarcina este mai ușoară, cu atât este mai mare rata de economisire a energiei.
În acest moment, sper că veți coopera cu vânzările noastre pentru a furniza informații la fața locului, modelul motorului dumneavoastră original și parametrii specifici ai plăcuței de identificare, sarcina de funcționare și datele de funcționare în timpul funcționării, ce echipament este utilizat și ce metodă de control este folosit.
