Motor de clasificare
Motor (engleză: Electricmachinery, cunoscut ca "motor") se referă la un dispozitiv electromagnetic care transformă sau transmite energie electrică în conformitate cu legea inducţiei electromagnetice. Acesta este reprezentat de litera M (vechiul standard D) în circuit. Funcţia sa principală este de a genera unitatea cuplului ca o sursă de energie pentru aparatele electrice sau diverse utilaje. Generatorul este indicată de litera G din circuit. Funcţia sa principală este de a utiliza energia mecanică pentru conversia în energie electrică. În prezent, cea mai comună utilizare este de a folosi energia termică, energia apei, etc. pentru a conduce rotor generator pentru a genera electricitate.
1 clasificare
1. în funcţie de tipul de puterea de lucru: pot fi împărţite în DC motor şi AC motor.
1) motoare DC poate fi divizat în funcţie de structura şi principiul de functionare: motor de curent continuu fără perii şi periat motor de curent continuu.
Periat motoare de curent continuu pot fi împărţite în: permanent magnet DC motors şi motoare electromagnetice de curent continuu.
Electromagnetice DC motor Divizia: incantata de serie motor de curent continuu, şunt DC motor, emoţionat separat motor de curent continuu şi compus de excitaţie DC motor.
Divizia motor permanent magnet DC: pământuri rare permanent magnet DC motor, motor de permanent magnet DC ferită şi AlNiCo permanent magnet DC motor.
2) printre ei, motoare de curent alternativ, de asemenea, pot fi împărţite în: motoare monofazate si motoare trifazate.
2. în structura şi principiul de lucru pot fi împărţite: pot fi împărţite în motor de curent continuu, asincrone motor, sincrone cu motor.
1) Motoare sincrone se împart în: permanent magnet Motoare sincrone, reticenţa Motoare sincrone si motoare sincrone de histerezis.
2) motoare asincrone poate fi divizat: motoare asincrone şi AC comutator motoare.
Motoare asincrone se împart în motoare asincrone trifazate si motoare asincrone monofazate Polul umbrită de motoare asincrone.
AC comutator motor pot fi împărţite în: motor monofazat de serie-excitat, AC-DC cu motor şi motor respingătoare.
3. potrivit pentru pornirea şi running moduri, pot fi împărţite în: un condensator de pornire motor de asincron monofazat, un condensator-operat motor de asincron monofazat, un condensator de pornire motor de asincron monofazat, şi o fază de split motor asincron monofazat.
4. pot fi împărţite în funcţie de scopul: motorului şi motor de control.
1) motorului pot fi împărţite: instrumente electrice (inclusiv foraj, Lustruit, Lustruit, canelare, taiere, alezaj, etc) cu motoare electrice, aparate de uz casnic (inclusiv maşini de spălat, ventilatoare electrice, frigidere, aer conditionat, aparate de înregistrat, video-înregistratoare), motoare, aspiratoare, aparate foto, uscătoare de păr, aparate de ras electrice, etc.) Motoare şi alte echipamente mecanice de uz general mici (inclusiv diverse unelte mici, mici utilaje, echipamente medicale, echipamente electronice, etc.).
2) motorul de control este împărţit în: un motor pas cu pas şi un motor servo.
5. în funcţie de structura rotorului se împart: cuşcă motor de inducţie (vechiul standard este numit squirrel cage motor asincron) şi rana rotor motor de inducţie (vechiul standard se numeşte motor asincron rana).
6. potrivit la viteza de lucru poate fi divizat: motor de mare viteză, viteză redusă cu motor, motor de viteză constantă, motor de control al vitezei. Viteză redusă motoare sunt în continuare clasificate în motoare de reducere a uneltelor, motoare electromagnetice de reducere, cuplul motoare, şi gheare-pol Motoare sincrone.
Viteza reglementarea motor pot fi împărţite în un motor de trepte de viteză constantă, un motor fără trepte de viteză constantă, un motor de trepte de viteză variabilă şi un motor de turatie variabila fără trepte, şi, de asemenea, pot fi împărţite în o viteză electromagnetice reglementarea motor, o viteză de DC reglementarea motor, o frecvenţă variabilă PWM viteza reglementarea motor şi comutate reticenţa motor.
Viteza rotorului un motor asincron este întotdeauna uşor mai mică decât viteza sincronă a câmpului magnetic rotativ.
Viteza rotorului motor sincrone se păstrează întotdeauna la viteza sincronă indiferent de dimensiunea de sarcina.
